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Hybride Benzin-Elektrische H.05 VTOL Festflügel-Hybrid-Überwachungs-UAV 2719mm Flügelspannweite 14,7kg Nutzlast 4419m Decken

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, FCC, ISO

Modellnummer: H.05

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 5

Preis: $25,000-$80,000

Verpackung Informationen: Maßgeschneidertes Flightcase mit stoßdämpfenden Schaumstoffeinlagen und wasserdichter Abdichtung

Lieferzeit: 60 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Hybride VTOL-Festflügel UAV mit Benzin-Elektro

,

Langstrecken-UAV-Verkehrsüberwachung

,

UAV-Plattform für schwere Nutzlast

Modell:
H.05
Spannweite:
2719 Millimeter
Länge:
1526 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Hybrid-Benzin-Elektro
Nutzlast:
14,7 Kilogramm
Startmasse:
460,7 kg
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
32 m/s
Ausdauer:
437 Min
Maximaler Bereich:
479 km
Höhe:
4419 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 6 / Reiselevel 6
Produkteinführungsmethode:
Katapultstart
Anwendung:
Verkehrsüberwachung
Modell:
H.05
Spannweite:
2719 Millimeter
Länge:
1526 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Hybrid-Benzin-Elektro
Nutzlast:
14,7 Kilogramm
Startmasse:
460,7 kg
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
32 m/s
Ausdauer:
437 Min
Maximaler Bereich:
479 km
Höhe:
4419 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 6 / Reiselevel 6
Produkteinführungsmethode:
Katapultstart
Anwendung:
Verkehrsüberwachung
Hybride Benzin-Elektrische H.05 VTOL Festflügel-Hybrid-Überwachungs-UAV 2719mm Flügelspannweite 14,7kg Nutzlast 4419m Decken

H.05 Hybride Überwachungs-UAV

DieH.05ist ein hochleistungsfähiges hybridbetriebenes VTOL-Festflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug mit Benzin-Elektroantrieb, das fürVerkehrsüberwachungMit einer Spannweite von 2719 mm und einer Nutzlastkapazität von 14,7 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Langlebigkeit von 437 Minuten und eine Betriebsreichweite von 479 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die H.05 eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IP65-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.

Wesentliche Merkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit- vertikaler Start und Landung ohne Anflug- und Landebahninfrastruktur, die von Schiffen, Dächern oder kompakten Geländen aus eingesetzt werden können
  • Vollkarbonfaser-Flugzeugrüstung¢ Luftfahrt- und Raumfahrt-Kompositionskonstruktion für 32,7 kg Leichtbau mit branchenführendem Kraft-Gehalt-Verhältnis
  • Hybride Benzin-Elektro-StromversorgungOptimiert für einen kontinuierlichen Flug von 437 Minuten mit effizientem Kraftstoff/Energie-Management und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 140,7 kg NutzlastkapazitätModularer Raum für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsgeräte
  • Betriebsreichweite von 479 km¢ Über die Sichtlinie hinaus mit sicheren Datenverbindungen und eigenständiger Rückkehrsicherung
  • IP65 Umweltschutz- Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20°C bis 50°C

Spezifikationen

ModellH.05
Flügelspannweite2719 mm
Länge1526 mm
FlugzeugrumpfmaterialLuftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe
MotorGas-Elektro-Hybrid
Nutzlast140,7 kg
Höchststartgewicht460,7 kg
Fahrgeschwindigkeit32 m/s
Ausdauer437 Minuten
Maximaler Bereich479 km
Dienstleistungsobergrenze4419 m
SchutzgradIP65
StartmethodeKatapultstart

Häufig gestellte Fragen

Für welche Missionen ist die H.05 am besten geeignet?

Der H.05 ist fürVerkehrsüberwachungMit einer Nutzlast von 14,7 kg und einer Reichweite von 479 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Der H.05 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung vom vertikalen Hover auf den Festflügel-Kreuzfahrtflug steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.

Welche Ausbildung ist erforderlich, um dieses UAV zu bedienen?

Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.