Detalhes do produto
Lugar de origem: CHINA
Marca: GS
Certificação: CE, FCC, ISO
Número do modelo: H.05
documento: Folheto PDF do produto
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 5
Preço: $25,000-$80,000
Detalhes da embalagem: Maleta de voo personalizada com inserções de espuma para absorção de choque e vedação à prova d'
Tempo de entrega: 60 dias úteis
Termos de pagamento: T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte: 100
|
modelo:
|
H.05
|
Envergadura:
|
2719 milímetros
|
Comprimento:
|
1526 milímetros
|
Material da estrutura:
|
Composto de fibra de carbono para aviação
|
Motor:
|
Híbrido Gasolina-Elétrico
|
Carga útil:
|
14,7 quilogramas
|
Massa de decolagem:
|
460,7 kg
|
Velocidade do cruzeiro:
|
32m/s
|
Resistência:
|
437 minutos
|
Faixa máxima:
|
479 quilômetros
|
Altitude:
|
4419 m
|
Grau de Proteção:
|
IP65
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Resistência ao Vento:
|
Nível de decolagem 6 / Nível de cruzeiro 6
|
Método do lançamento:
|
Lançamento da Catapulta
|
Aplicativo:
|
Monitorização do tráfego
|
|
modelo:
|
H.05
|
|
Envergadura:
|
2719 milímetros
|
|
Comprimento:
|
1526 milímetros
|
|
Material da estrutura:
|
Composto de fibra de carbono para aviação
|
|
Motor:
|
Híbrido Gasolina-Elétrico
|
|
Carga útil:
|
14,7 quilogramas
|
|
Massa de decolagem:
|
460,7 kg
|
|
Velocidade do cruzeiro:
|
32m/s
|
|
Resistência:
|
437 minutos
|
|
Faixa máxima:
|
479 quilômetros
|
|
Altitude:
|
4419 m
|
|
Grau de Proteção:
|
IP65
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Resistência ao Vento:
|
Nível de decolagem 6 / Nível de cruzeiro 6
|
|
Método do lançamento:
|
Lançamento da Catapulta
|
|
Aplicativo:
|
Monitorização do tráfego
|
OH.05é um veículo aéreo não tripulado VTOL de asa fixa híbrido de alto desempenho, movido a gasolina e eletricidade, concebido paraMonitorização do tráfegoCom uma envergadura de asas de 2719 mm e capacidade de carga útil de 14,7 kg, este UAV oferece uma resistência excepcional de 437 minutos e um alcance operacional de 479 km.Fabrico a partir de fibras de carbono, assegurando um equilíbrio óptimo entre a resistência estrutural e a portabilidade leve.
Equipado com um sistema avançado de controle de voo e arquitetura modular de carga útil, o H.05 suporta uma reconfiguração rápida da missão.que permitam a utilização a partir de espaços confinadosA classificação de protecção IP65 garante uma operação fiável em condições ambientais difíceis.
| Modelo | H.05 |
|---|---|
| Ampliação das asas | 2719 mm |
| Duração | 1526 mm |
| Material da estrutura do avião | Compósitos de fibras de carbono para a aviação |
| Motor | Híbrido a gasolina-elétrico |
| Carga útil | 140,7 kg |
| Peso máximo de decolagem | 460,7 kg |
| Velocidade de cruzeiro | 32 m/s |
| Perseverança | 437 minutos |
| Distância máxima | 479 km |
| Taxa máxima de serviço | 4419 m |
| Grau de protecção | IP65 |
| Método de lançamento | Lançamento de catapulta |
O H.05 é otimizado paraMonitorização do tráfegoA sua carga útil de 14,7 kg e o seu alcance de 479 km tornam-no ideal para missões de longa duração que exigem uma comunicação confiável para além da linha de visão.
Sim, o compartimento de carga útil modular suporta a troca rápida entre cardas EO/IR, scanners LiDAR, câmeras multispectral, sistemas SAR e equipamentos de retransmissão de comunicação com base nos requisitos da missão.
O H.05 utiliza um controlador de voo de transição contínua que gerencia automaticamente a conversão de um voo de cruzeiro de asa fixa para um voo de pouso vertical,que não requerem intervenção manual do piloto durante a transição.
O treinamento básico do operador normalmente leva 3-5 dias, cobrindo o planejamento da missão, verificações pré-voo, procedimentos de emergência e pós-processamento de dados.A formação avançada em operações de carga útil está disponível separadamente..
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
