Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
các sản phẩm
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Máy bay không người lái VTOL > Động cơ xăng E.01 VTOL cánh cố định ISR UAV 4766mm Phân cánh 12,7kg Trách nhiệm 6590m Trần nhà

Động cơ xăng E.01 VTOL cánh cố định ISR UAV 4766mm Phân cánh 12,7kg Trách nhiệm 6590m Trần nhà

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: TRUNG QUỐC

Hàng hiệu: GS

Chứng nhận: CE, FCC, MIL-STD, NATO

Số mô hình: E.01

Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5

Giá bán: có thể đàm phán

chi tiết đóng gói: Vỏ máy bay tùy chỉnh có chèn xốp hấp thụ sốc và bịt kín chống thấm nước

Thời gian giao hàng: 18 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây

Khả năng cung cấp: 30

nói chuyện ngay.
Làm nổi bật:

Động cơ xăng VTOL UAV cánh cố định

,

Nhiệm vụ ISR UAV tầm xa

,

Nền tảng UAV VTOL tải trọng nặng

người mẫu:
E.01
Sải cánh:
4766 mm
Chiều dài:
2169 mm
Vật liệu khung máy bay:
Hàng không sợi carbon tổng hợp
Động cơ:
Động cơ xăng
Tải trọng:
12,7 kg
Thánh lễ cất cánh:
115,0 kg
Tốc độ hành trình:
36 m/s
Sức chịu đựng:
857 phút
Phạm vi tối đa:
1740 km
Độ cao:
6590 m
Mức độ bảo vệ:
IP67
Nhiệt độ:
-20°C ~ 50°C
Sức cản của gió:
Cất cánh cấp 5 / Bay cấp 7
phương thức khởi chạy:
Đường băng cất cánh
Ứng dụng:
Nhiệm vụ ISR
người mẫu:
E.01
Sải cánh:
4766 mm
Chiều dài:
2169 mm
Vật liệu khung máy bay:
Hàng không sợi carbon tổng hợp
Động cơ:
Động cơ xăng
Tải trọng:
12,7 kg
Thánh lễ cất cánh:
115,0 kg
Tốc độ hành trình:
36 m/s
Sức chịu đựng:
857 phút
Phạm vi tối đa:
1740 km
Độ cao:
6590 m
Mức độ bảo vệ:
IP67
Nhiệt độ:
-20°C ~ 50°C
Sức cản của gió:
Cất cánh cấp 5 / Bay cấp 7
phương thức khởi chạy:
Đường băng cất cánh
Ứng dụng:
Nhiệm vụ ISR
Động cơ xăng E.01 VTOL cánh cố định ISR UAV 4766mm Phân cánh 12,7kg Trách nhiệm 6590m Trần nhà

E.01 UAV ISR có độ bền cao

cácE.01là máy bay không người lái cánh cố định VTOL chạy bằng động cơ xăng hiệu suất cao, được thiết kế choNhiệm vụ ISR. Với sải cánh 4766mm và khả năng tải trọng 12,7kg, chiếc UAV này mang lại khả năng hoạt động vượt trội trong 857 phút và phạm vi hoạt động 1740km. Toàn bộ khung máy bay được làm từcomposite sợi carbon cấp hàng không, đảm bảo sự cân bằng tối ưu về độ bền kết cấu và khả năng di chuyển nhẹ.

Được trang bị hệ thống điều khiển chuyến bay tiên tiến và kiến ​​trúc tải trọng mô-đun, E.01 hỗ trợ cấu hình lại nhiệm vụ nhanh chóng. Khả năng VTOL của nó giúp loại bỏ nhu cầu về đường băng, cho phép triển khai từ không gian hạn chế. Xếp hạng bảo vệ IP67 đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện môi trường đầy thách thức.

Các tính năng chính

  • Khả năng VTOL nâng cao– Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng mà không cần cơ sở hạ tầng đường băng, có thể triển khai từ tàu, mái nhà hoặc địa hình nhỏ gọn
  • Khung máy bay hoàn toàn bằng sợi carbon– Cấu trúc composite cấp hàng không vũ trụ cho thiết kế nhẹ 80,5kg với tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng hàng đầu trong ngành
  • Hệ thống điện động cơ xăng– Tối ưu hóa cho chuyến bay liên tục 857 phút với khả năng quản lý nhiên liệu/năng lượng hiệu quả và các giao thức an toàn dự phòng
  • Khả năng chịu tải 12,7kg– Khoang mô-đun chứa camera EO/IR, LiDAR, radar SAR, rơle liên lạc và thiết bị nhiệm vụ tùy chỉnh
  • Phạm vi hoạt động 1740km– Khả năng ngoài tầm nhìn với liên kết dữ liệu an toàn và khả năng tự động quay về nhà khi không an toàn
  • Bảo vệ môi trường IP67– Hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện mưa, bụi và nhiệt độ khắc nghiệt từ -20°C đến 50°C

Thông số kỹ thuật

Người mẫuE.01
Sải cánh4766mm
Chiều dài2169mm
Chất liệu khung máy bayHàng không sợi carbon tổng hợp
Động cơĐộng cơ xăng
Tải trọng12,7 kg
Trọng lượng cất cánh tối đa115,0 kg
Tốc độ hành trình36 m/s
sức bền857 phút
Phạm vi tối đa1740 km
Trần dịch vụ6590 m
Mức độ bảo vệIP67
Phương pháp khởi chạyĐường băng cất cánh

Câu hỏi thường gặp

E.01 phù hợp nhất cho nhiệm vụ gì?

E.01 được tối ưu hóa choNhiệm vụ ISRhoạt động, với trọng tải 12,7kg và tầm hoạt động 1740km khiến nó trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ kéo dài thời gian đòi hỏi khả năng liên lạc ngoài tầm nhìn đáng tin cậy.

Cấu hình tải trọng có thể được tùy chỉnh?

Có, khoang tải trọng mô-đun hỗ trợ chuyển đổi nhanh chóng giữa các gimbals EO/IR, máy quét LiDAR, máy ảnh đa quang phổ, hệ thống SAR và thiết bị chuyển tiếp liên lạc dựa trên yêu cầu của nhiệm vụ.

Quá trình chuyển đổi VTOL hoạt động như thế nào?

E.01 sử dụng bộ điều khiển chuyến bay chuyển tiếp liền mạch, tự động quản lý việc chuyển đổi từ chuyến bay di chuột thẳng đứng sang chuyến bay hành trình cánh cố định, không cần sự can thiệp thủ công của phi công trong quá trình chuyển đổi.

Cần đào tạo gì để vận hành UAV này?

Quá trình đào tạo người vận hành cơ bản thường mất 3-5 ngày, bao gồm lập kế hoạch nhiệm vụ, kiểm tra trước chuyến bay, quy trình khẩn cấp và xử lý sau dữ liệu. Chương trình đào tạo vận hành tải trọng nâng cao được cung cấp riêng.