Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
các sản phẩm
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Máy bay không người lái VTOL > Điện / lai S.10 VTOL VTOL VTOL VTOL 3012mm Phân cánh 15,3kg Trách nhiệm 4644m Trần

Điện / lai S.10 VTOL VTOL VTOL VTOL 3012mm Phân cánh 15,3kg Trách nhiệm 4644m Trần

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: TRUNG QUỐC

Hàng hiệu: GS

Chứng nhận: CE, RoHS, ISO

Số mô hình: S.10

Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1

Giá bán: $15,000-$120,000

chi tiết đóng gói: Vỏ máy bay tùy chỉnh có chèn xốp hấp thụ sốc và bịt kín chống thấm nước

Thời gian giao hàng: 51 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán: T/T

Khả năng cung cấp: 30

nói chuyện ngay.
Làm nổi bật:

Máy bay không người lái cánh cố định VTOL điện / lai

,

UAV theo dõi động vật hoang dã tầm xa

,

Nền tảng UAV VTOL tải trọng

người mẫu:
S.10
Sải cánh:
3012mm
Chiều dài:
1118mm
Vật liệu khung máy bay:
Hàng không sợi carbon tổng hợp
Động cơ:
Điện / Lai
Tải trọng:
15.3 kg
Thánh lễ cất cánh:
47,9 kg
Tốc độ hành trình:
48 m/s
Sức chịu đựng:
219 phút
Phạm vi tối đa:
182 km
Độ cao:
4644 m
Mức độ bảo vệ:
IP65
Nhiệt độ:
-20°C ~ 50°C
Sức cản của gió:
Cất cánh cấp 5 / Bay cấp 5
phương thức khởi chạy:
Đường băng cất cánh
Ứng dụng:
Theo dõi động vật hoang dã
người mẫu:
S.10
Sải cánh:
3012mm
Chiều dài:
1118mm
Vật liệu khung máy bay:
Hàng không sợi carbon tổng hợp
Động cơ:
Điện / Lai
Tải trọng:
15.3 kg
Thánh lễ cất cánh:
47,9 kg
Tốc độ hành trình:
48 m/s
Sức chịu đựng:
219 phút
Phạm vi tối đa:
182 km
Độ cao:
4644 m
Mức độ bảo vệ:
IP65
Nhiệt độ:
-20°C ~ 50°C
Sức cản của gió:
Cất cánh cấp 5 / Bay cấp 5
phương thức khởi chạy:
Đường băng cất cánh
Ứng dụng:
Theo dõi động vật hoang dã
Điện / lai S.10 VTOL VTOL VTOL VTOL 3012mm Phân cánh 15,3kg Trách nhiệm 4644m Trần

S.10 Máy bay không người lái VTOL đặc nhiệm

CácS.10là một phương tiện bay không người lái VTOL cánh cố định điện / lai hiệu suất cao, được thiết kế choTheo dõi động vật hoang dãVới chiều rộng cánh 3012mm và dung lượng tải trọng 15,3kg, UAV này cung cấp độ bền đặc biệt 219 phút và phạm vi hoạt động 182km.Composite sợi cacbon loại hàng không, đảm bảo sự cân bằng tối ưu về sức mạnh cấu trúc và khả năng di chuyển nhẹ.

Được trang bị hệ thống điều khiển bay tiên tiến và kiến trúc tải trọng mô-đun, S.10 hỗ trợ cấu hình lại nhiệm vụ nhanh chóng.cho phép triển khai từ không gian kínĐánh giá bảo vệ IP65 đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện môi trường khó khăn.

Các đặc điểm chính

  • Khả năng VTOL nâng cao️ Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng mà không có cơ sở hạ tầng đường băng, có thể triển khai từ tàu, mái nhà hoặc địa hình nhỏ gọn
  • Bộ khung máy bay bằng sợi cacbon đầy đủ- Xây dựng composite hạng hàng không vũ trụ cho thiết kế nhẹ 33,5kg với tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng hàng đầu trong ngành
  • Hệ thống điện / điện lai- Được tối ưu hóa cho chuyến bay liên tục 219 phút với quản lý nhiên liệu / năng lượng hiệu quả và các giao thức an toàn dư thừa
  • 15.3kg Capacity payload- Phòng chứa mô-đun chứa camera EO / IR, LiDAR, radar SAR, bộ chuyển tiếp truyền thông và thiết bị nhiệm vụ tùy chỉnh
  • Khoảng cách hoạt động 182kmKhả năng vượt ra ngoài tầm nhìn với liên kết dữ liệu an toàn và hệ thống an toàn tự động về nhà
  • IP65 Bảo vệ môi trường️ Hoạt động đáng tin cậy trong mưa, bụi và nhiệt độ cực đoan từ -20 °C đến 50 °C

Thông số kỹ thuật

Mô hìnhS.10
Chiều rộng cánh3012 mm
Chiều dài1118 mm
Vật liệu khung máy bayVật liệu tổng hợp sợi cacbon hàng không
Động cơĐiện / lai
Trọng lượng hữu ích15.3 kg
Trọng lượng cất cánh tối đa470,9 kg
Tốc độ hành trình48 m/s
Khả năng chịu đựng219 phút
Phạm vi tối đa182 km
Mức trần dịch vụ4644 m
Mức độ bảo vệIP65
Phương pháp phóngĐường băng cất cánh

Câu hỏi thường gặp

S.10 phù hợp với nhiệm vụ nào?

S.10 được tối ưu hóa choTheo dõi động vật hoang dãhoạt động, với tải trọng 15,3kg và phạm vi 182km làm cho nó lý tưởng cho các nhiệm vụ kéo dài đòi hỏi truyền thông beyond-of-line of sight đáng tin cậy.

Có thể tùy chỉnh cấu hình tải trọng không?

Vâng, khoang tải trọng mô-đun hỗ trợ chuyển đổi nhanh giữa các gimbal EO / IR, máy quét LiDAR, camera đa phổ, hệ thống SAR và thiết bị chuyển tiếp truyền thông dựa trên yêu cầu của nhiệm vụ.

Chuyển đổi VTOL hoạt động như thế nào?

S.10 sử dụng bộ điều khiển bay chuyển tiếp liền mạch tự động quản lý chuyển đổi từ bay lơ lửng thẳng đứng sang bay hành trình cánh cố định,không yêu cầu sự can thiệp thủ công của phi công trong quá trình chuyển đổi.

Phải đào tạo thế nào để vận hành UAV này?

Đào tạo cơ bản của nhà điều hành thường mất 3-5 ngày, bao gồm lập kế hoạch nhiệm vụ, kiểm tra trước chuyến bay, thủ tục khẩn cấp và xử lý sau dữ liệu.Đào tạo vận hành tải hữu ích nâng cao có sẵn riêng biệt.