Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Modellnummer: E.06
Dokument: Produktbroschüre PDF
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 5
Preis: $80,000-$400,000
Verpackung Informationen: Maßgeschneidertes Flightcase mit stoßdämpfenden Schaumstoffeinlagen und wasserdichter Abdichtung
Lieferzeit: 28 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30
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Modell:
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E.06
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Spannweite:
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4359 mm
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Länge:
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3092 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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11,8 KG
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Startmasse:
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136,4 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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47 m/s
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Ausdauer:
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831 Min
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Maximaler Bereich:
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872 km
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Höhe:
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5465 m
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Schutzgrad:
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IP67
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 7
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Produkteinführungsmethode:
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Start auf der Landebahn
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Anwendung:
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Seepatrouille
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Modell:
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E.06
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Spannweite:
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4359 mm
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Länge:
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3092 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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11,8 KG
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Startmasse:
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136,4 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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47 m/s
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Ausdauer:
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831 Min
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Maximaler Bereich:
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872 km
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Höhe:
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5465 m
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Schutzgrad:
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IP67
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 7
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Produkteinführungsmethode:
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Start auf der Landebahn
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Anwendung:
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Seepatrouille
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DerE.06ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügelflugzeug mit Benzinmotor, das für entwickelt wurdeSeepatrouille. Mit einer Flügelspannweite von 4359 mm und einer Nutzlastkapazität von 11,8 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 831 Minuten und eine Einsatzreichweite von 872 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der E.06 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IP67 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | E.06 |
|---|---|
| Spannweite | 4359 mm |
| Länge | 3092 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Benzinmotor |
| Nutzlast | 11,8 kg |
| Maximales Startgewicht | 136,4 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 47 m/s |
| Ausdauer | 831 Min |
| Maximale Reichweite | 872 km |
| Service-Obergrenze | 5465 m |
| Schutzgrad | IP67 |
| Startmethode | Start auf der Landebahn |
Der E.06 ist optimiert fürSeepatrouilleMit seiner Nutzlast von 11,8 kg und einer Reichweite von 872 km eignet es sich ideal für Langzeitmissionen, die eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erfordern.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Der E.06 nutzt einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.
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