Detalles del producto
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: GS
Certificación: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Número de modelo: E.06
El documento: Manual del producto PDF
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 5
Precio: $80,000-$400,000
Detalles de empaquetado: Flight case personalizado con inserciones de espuma que absorben los impactos y sello impermeable
Tiempo de entrega: 28 días hábiles
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 30
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modelo:
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E.06
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Envergadura:
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4359 milímetros
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Longitud:
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3092 milímetros
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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motor de gasolina
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Carga útil:
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11,8 kilos
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Misa de despegue:
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136,4 kilos
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Velocidad de la travesía:
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47 m/s
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Resistencia:
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831 minutos
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Gama máxima:
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872 kilometros
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Altitud:
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5465 metros
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Grado de protección:
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IP67
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 5 / Nivel de crucero 7
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Método del lanzamiento:
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Despegue en pista
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Solicitud:
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Patrulla Marítima
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modelo:
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E.06
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Envergadura:
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4359 milímetros
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Longitud:
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3092 milímetros
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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motor de gasolina
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Carga útil:
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11,8 kilos
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Misa de despegue:
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136,4 kilos
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Velocidad de la travesía:
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47 m/s
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Resistencia:
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831 minutos
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Gama máxima:
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872 kilometros
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Altitud:
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5465 metros
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Grado de protección:
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IP67
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 5 / Nivel de crucero 7
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Método del lanzamiento:
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Despegue en pista
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Solicitud:
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Patrulla Marítima
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ElE.06es un vehículo aéreo no tripulado de ala fija VTOL propulsado por un motor de gasolina de alto rendimiento, diseñado paraPatrulla Marítima. Con una envergadura de 4359 mm y una capacidad de carga útil de 11,8 kg, este UAV ofrece una resistencia excepcional de 831 minutos y un alcance operativo de 872 km. Todo el fuselaje está construido a partir decompuesto de fibra de carbono de grado aeronáutico, asegurando un equilibrio óptimo entre resistencia estructural y portabilidad liviana.
Equipado con un sistema de control de vuelo avanzado y una arquitectura de carga útil modular, el E.06 admite una rápida reconfiguración de la misión. Su capacidad VTOL elimina la necesidad de pistas, lo que permite el despliegue desde espacios confinados. El grado de protección IP67 garantiza un funcionamiento confiable en condiciones ambientales desafiantes.
| Modelo | E.06 |
|---|---|
| Envergadura | 4359 milímetros |
| Longitud | 3092 milímetros |
| Material del fuselaje | Compuesto de fibra de carbono para aviación |
| Motor | Motor de gasolina |
| Carga útil | 11,8 kilogramos |
| Peso máximo de despegue | 136,4 kilos |
| Velocidad de crucero | 47 m/s |
| Resistencia | 831 minutos |
| Rango máximo | 872 kilometros |
| Techo de servicio | 5465 metros |
| Grado de protección | IP67 |
| Método de lanzamiento | Despegue en pista |
El E.06 está optimizado paraPatrulla Marítimaoperaciones, con su carga útil de 11,8 kg y su alcance de 872 km, lo que lo hace ideal para misiones de duración prolongada que requieren una comunicación confiable más allá de la línea de visión.
Sí, el compartimento de carga útil modular admite el intercambio rápido entre cardanes EO/IR, escáneres LiDAR, cámaras multiespectrales, sistemas SAR y equipos de retransmisión de comunicaciones según los requisitos de la misión.
El E.06 utiliza un controlador de vuelo de transición perfecta que gestiona automáticamente la conversión de vuelo estacionario vertical a vuelo de crucero de ala fija, sin necesidad de intervención manual del piloto durante la transición.
La formación básica de los operadores suele tardar entre 3 y 5 días y abarca la planificación de la misión, las comprobaciones previas al vuelo, los procedimientos de emergencia y el posprocesamiento de datos. La capacitación avanzada en operación de carga útil está disponible por separado.
El video
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