รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, FCC, MIL-STD, NATO
หมายเลขรุ่น: จ.06
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5
ราคา: $80,000-$400,000
รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ
เวลาการส่งมอบ: 28 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต: 30
|
แบบอย่าง:
|
จ.06
|
ปีกกว้าง:
|
4359 มม
|
ความยาว:
|
3092 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
เพย์โหลด:
|
11.8 กก
|
มวลชน:
|
136.4 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
47 เมตร/วินาที
|
ความอดทน:
|
831 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
872 กม
|
ระดับความสูง:
|
5465 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP67
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
ระดับการบินขึ้น 5 / การล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
แอปพลิเคชัน:
|
ตระเวนทะเล
|
|
แบบอย่าง:
|
จ.06
|
|
ปีกกว้าง:
|
4359 มม
|
|
ความยาว:
|
3092 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
|
เพย์โหลด:
|
11.8 กก
|
|
มวลชน:
|
136.4 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
47 เมตร/วินาที
|
|
ความอดทน:
|
831 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
872 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
5465 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP67
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
ระดับการบินขึ้น 5 / การล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
ตระเวนทะเล
|
รายการอี06เป็นเครื่องบิน VTOL ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูงการลาดตระเวนทางทะเลด้วยความกว้างปีก 4359 มิลลิเมตรและความจุของ 11.8 กิโลกรัม UAV นี้ให้ความทนทานเฉพาะอย่างยิ่ง 831 นาทีและ 872 กิโลเมตรระยะทางปฏิบัติการผสมใยคาร์บอนเกรดเครื่องบิน, รับประกันความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งโครงสร้างและความเบาโอนได้
อุปกรณ์พร้อมกับระบบควบคุมการบินที่ทันสมัยและโครงสร้างภาระประโยชน์แบบโมดูล E.06 รองรับการปรับปรุงภารกิจอย่างรวดเร็ว ความสามารถ VTOL ของมันกําจัดความจําเป็นของทางบินทําให้สามารถใช้ได้จากพื้นที่ที่กั้นการจัดอันดับการป้องกัน IP67 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| รุ่น | อี06 |
|---|---|
| ความกว้างปีก | 4359 มม. |
| ความยาว | 3092 มม. |
| วัสดุเครื่องบิน | สายการบิน สายคาร์บอนไฟเบอร์คอมพอสิต |
| เครื่อง | เครื่องยนต์เบนซิน |
| ภาระประโยชน์ | 11.8 กิโลกรัม |
| น้ําหนักการบินสูงสุด | 136.4 kg |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ | 47 m/s |
| ความ อด ทน | 831 นาที |
| ระยะทางสูงสุด | 872 กิโลเมตร |
| ราคาสูงสุดของบริการ | 5465 m |
| ระดับการคุ้มครอง | IP67 |
| วิธีการเปิดตัว | การขึ้นเครื่องทางดัน |
E.06 ถูกปรับปรุงให้กับการลาดตระเวนทางทะเลการดําเนินการ, ด้วยภาระประโยชน์ 11.8 กิโลกรัมและระยะ 872 กิโลเมตร ทําให้มันเป็นที่เหมาะสมสําหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารที่น่าเชื่อถือ
ใช่ โมดูลเปย์โลดเบย์รองรับการสลับกันอย่างรวดเร็วระหว่างกิมบัล EO/IR สแกนเนอร์ LiDAR กล้องหลายสายสี ระบบ SAR และอุปกรณ์สื่อสารเรลเลย์ตามความต้องการของภารกิจ
E.06 ใช้เครื่องควบคุมการบินการเปลี่ยนแปลงที่เรียบร้อย ที่จัดการการแปลงจากการบินระบายอากาศแบบตั้งตั้ง เป็นการบินระบายอากาศแบบปรับปีกโดยอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของนักบินในระหว่างการเปลี่ยนแปลง.
การฝึกอบรมผู้ประกอบการพื้นฐานโดยทั่วไปใช้เวลา 3-5 วัน ซึ่งครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการดําเนินการหลังการประมวลผลข้อมูลการฝึกอบรมด้านการใช้ภาระที่มีประโยชน์ระดับสูง มีให้แยก.