รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, RoHS
หมายเลขรุ่น: ม.02
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ
เวลาการส่งมอบ: 37 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 30
|
แบบอย่าง:
|
ม.02
|
ปีกกว้าง:
|
1227 มม
|
ความยาว:
|
1129 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
|
เพย์โหลด:
|
2.5 กก
|
มวลชน:
|
5.4 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
27 เมตร/วินาที
|
ความอดทน:
|
151 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
89 กม
|
ระดับความสูง:
|
2871 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP54
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
|
แอปพลิเคชัน:
|
การวางผังเมือง
|
|
แบบอย่าง:
|
ม.02
|
|
ปีกกว้าง:
|
1227 มม
|
|
ความยาว:
|
1129 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
|
|
เพย์โหลด:
|
2.5 กก
|
|
มวลชน:
|
5.4 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
27 เมตร/วินาที
|
|
ความอดทน:
|
151 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
89 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
2871 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP54
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การวางผังเมือง
|
ที่ม.02เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ VTOL ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไร้แปรงถ่านประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการวางผังเมือง. ด้วยความยาวปีกนก 1227 มม. และน้ำหนักบรรทุก 2.5 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 151 นาทีและระยะปฏิบัติการ 89 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา
เมื่อติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน M.02 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP54 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| แบบอย่าง | ม.02 |
|---|---|
| ปีกกว้าง | 1227 มม |
| ความยาว | 1129 มม |
| วัสดุโครงเครื่องบิน | คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน |
| เครื่องยนต์ | มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า |
| เพย์โหลด | 2.5 กก |
| น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 5.4 กก |
| ความเร็วในการล่องเรือ | 27 เมตร/วินาที |
| ความอดทน | 151 นาที |
| ช่วงสูงสุด | 89 กม |
| เพดานการบริการ | 2871 ม |
| ระดับการป้องกัน | IP54 |
| วิธีการเปิดตัว | VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง |
M.02 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการวางผังเมืองปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 2.5 กก. และพิสัยการบิน 89 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้
ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ
M.02 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน
โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก