Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โดรน วีทีโอแอล > ไฟฟ้าBrushlessมอเตอร์M.02 VTOLปีกไฟฟ้าMapping UAV 1227Mm Wingspan 2.5กก.น้ำหนักบรรทุก 2871Mเพดาน

ไฟฟ้าBrushlessมอเตอร์M.02 VTOLปีกไฟฟ้าMapping UAV 1227Mm Wingspan 2.5กก.น้ำหนักบรรทุก 2871Mเพดาน

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: GS

ได้รับการรับรอง: CE, RoHS

หมายเลขรุ่น: ม.02

เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5

ราคา: โปร่ง

รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ

เวลาการส่งมอบ: 37 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที

สามารถในการผลิต: 30

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

เครื่องยนต์ไร้แปรงไฟฟ้า VTOL UAV ปีกคง ระยะยาว UAV การวางแผนเมือง พลาตฟอร์ม VTOL UAV ภาระหนัก

,

Long Range UAV Urban Planning

,

Heavy Payload VTOL UAV Platform

แบบอย่าง:
ม.02
ปีกกว้าง:
1227 มม
ความยาว:
1129 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
เพย์โหลด:
2.5 กก
มวลชน:
5.4 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
27 เมตร/วินาที
ความอดทน:
151 นาที
ช่วงสูงสุด:
89 กม
ระดับความสูง:
2871 ม
ระดับการป้องกัน:
IP54
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
วิธีการเปิดตัว:
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
แอปพลิเคชัน:
การวางผังเมือง
แบบอย่าง:
ม.02
ปีกกว้าง:
1227 มม
ความยาว:
1129 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
เพย์โหลด:
2.5 กก
มวลชน:
5.4 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
27 เมตร/วินาที
ความอดทน:
151 นาที
ช่วงสูงสุด:
89 กม
ระดับความสูง:
2871 ม
ระดับการป้องกัน:
IP54
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
วิธีการเปิดตัว:
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
แอปพลิเคชัน:
การวางผังเมือง
ไฟฟ้าBrushlessมอเตอร์M.02 VTOLปีกไฟฟ้าMapping UAV 1227Mm Wingspan 2.5กก.น้ำหนักบรรทุก 2871Mเพดาน

ม.02 การทำแผนที่ไฟฟ้า UAV

ที่ม.02เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ VTOL ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไร้แปรงถ่านประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการวางผังเมือง. ด้วยความยาวปีกนก 1227 มม. และน้ำหนักบรรทุก 2.5 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 151 นาทีและระยะปฏิบัติการ 89 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา

เมื่อติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน M.02 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP54 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • ความสามารถ VTOL ขั้นสูง– การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของทางวิ่ง สามารถติดตั้งได้จากเรือ หลังคา หรือภูมิประเทศที่มีขนาดกะทัดรัด
  • โครงเครื่องบินคาร์บอนไฟเบอร์แบบเต็ม– โครงสร้างคอมโพสิตเกรดการบินและอวกาศสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบา 3.8 กก. พร้อมอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักชั้นนำของอุตสาหกรรม
  • ระบบไฟฟ้ามอเตอร์ไร้แปรงถ่าน– ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบินต่อเนื่อง 151 นาที พร้อมการจัดการเชื้อเพลิง/พลังงานที่มีประสิทธิภาพ และระเบียบการด้านความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน
  • ความจุน้ำหนักบรรทุก 2.5กก– ช่องโมดูลาร์รองรับกล้อง EO/IR, LiDAR, เรดาร์ SAR, รีเลย์การสื่อสาร และอุปกรณ์ภารกิจแบบกำหนดเอง
  • ระยะปฏิบัติการ 89 กม– ความสามารถที่เหนือระดับสายตาด้วยดาต้าลิงค์ที่ปลอดภัยและระบบป้องกันความล้มเหลวในการกลับบ้านโดยอัตโนมัติ
  • IP54 การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม– การทำงานที่เชื่อถือได้ท่ามกลางฝน ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -20°C ถึง 50°C

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่างม.02
ปีกกว้าง1227 มม
ความยาว1129 มม
วัสดุโครงเครื่องบินคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
เพย์โหลด2.5 กก
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด5.4 กก
ความเร็วในการล่องเรือ27 เมตร/วินาที
ความอดทน151 นาที
ช่วงสูงสุด89 กม
เพดานการบริการ2871 ม
ระดับการป้องกันIP54
วิธีการเปิดตัวVTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง

คำถามที่พบบ่อย

M.02 ​​เหมาะที่สุดสำหรับภารกิจใด?

M.02 ​​ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการวางผังเมืองปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 2.5 กก. และพิสัยการบิน 89 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้

สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าเพย์โหลดได้หรือไม่

ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ

การเปลี่ยนแปลง VTOL ทำงานอย่างไร

M.02 ​​ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน

จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมอะไรบ้างในการใช้งาน UAV นี้

โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
QINGLONG Tandem Wing VTOL UAV 2022 มม ความยาว ความสามารถสูง วิดีโอ