Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GS
Orzecznictwo: CE, RoHS
Numer modelu: M.02
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 5
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Niestandardowa walizka lotnicza z amortyzującymi wkładkami piankowymi i wodoodporną uszczelką
Czas dostawy: 37 dni roboczych
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 30
|
model:
|
M.02
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
1227 mm
|
Długość:
|
1129 mm
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
Silnik:
|
Elektryczny silnik bezszczotkowy
|
Ładunek:
|
2,5 kg
|
Msza startu:
|
5,4 kg
|
Prędkość rejsu:
|
27 m/s
|
Wytrzymałość:
|
151 minut
|
Maksymalny zakres:
|
89 km
|
Wysokość:
|
2871 m
|
Stopień ochrony:
|
IP54
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 4 / poziom przelotu 7
|
Metoda uruchamiania:
|
Start pionowy VTOL
|
Aplikacja:
|
Urbanistyka
|
|
model:
|
M.02
|
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
1227 mm
|
|
Długość:
|
1129 mm
|
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
|
Silnik:
|
Elektryczny silnik bezszczotkowy
|
|
Ładunek:
|
2,5 kg
|
|
Msza startu:
|
5,4 kg
|
|
Prędkość rejsu:
|
27 m/s
|
|
Wytrzymałość:
|
151 minut
|
|
Maksymalny zakres:
|
89 km
|
|
Wysokość:
|
2871 m
|
|
Stopień ochrony:
|
IP54
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 4 / poziom przelotu 7
|
|
Metoda uruchamiania:
|
Start pionowy VTOL
|
|
Aplikacja:
|
Urbanistyka
|
TheM.02to wysokowydajny, bezzałogowy statek powietrzny VTOL, napędzany elektrycznym, bezszczotkowym silnikiem, zaprojektowany z myślą o:Urbanistyka. Dzięki rozpiętości skrzydeł wynoszącej 1227 mm i udźwigowi 2,5 kg ten UAV zapewnia wyjątkową wytrzymałość wynoszącą 151 minut i zasięg operacyjny wynoszący 89 km. Cały płatowiec jest zbudowany zkompozyt z włókna węglowego klasy lotniczej, zapewniając optymalną równowagę wytrzymałości konstrukcyjnej i lekkości przenoszenia.
Wyposażony w zaawansowany system sterowania lotem i modułową architekturę ładunku, M.02 umożliwia szybką rekonfigurację misji. Funkcja VTOL eliminuje potrzebę stosowania pasów startowych, umożliwiając wdrażanie z ograniczonych przestrzeni. Stopień ochrony IP54 zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach środowiskowych.
| Model | M.02 |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 1227 mm |
| Długość | 1129 mm |
| Materiał płatowca | Kompozyt z włókna węglowego lotniczego |
| Silnik | Elektryczny silnik bezszczotkowy |
| Ładunek | 2,5 kg |
| Maksymalna masa startowa | 5,4 kg |
| Prędkość przelotowa | 27 m/s |
| Wytrzymałość | 151 minut |
| Maksymalny zasięg | 89 km |
| Sufit serwisowy | 2871 m |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Metoda uruchamiania | Start pionowy VTOL |
M.02 jest zoptymalizowany pod kątemUrbanistykaoperacji, dzięki ładowności 2,5 kg i zasięgowi 89 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem do długotrwałych misji wymagających niezawodnej komunikacji poza linią wzroku.
Tak, modułowa komora ładunkowa umożliwia szybką wymianę między gimbalami EO/IR, skanerami LiDAR, kamerami wielospektralnymi, systemami SAR i sprzętem przekazującym komunikację w zależności od wymagań misji.
M.02 wykorzystuje płynny kontroler lotu przejściowego, który automatycznie zarządza konwersją z zawisu pionowego na lot przelotowy stałopłatem, nie wymagając ręcznej interwencji pilota podczas przejścia.
Podstawowe szkolenie operatora trwa zwykle 3–5 dni i obejmuje planowanie misji, kontrole przed lotem, procedury awaryjne i przetwarzanie danych po zakończeniu lotu. Zaawansowane szkolenie w zakresie obsługi ładunku jest dostępne osobno.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
