Подробная информация о продукции
Место происхождения: КИТАЙ
Фирменное наименование: GS
Сертификация: CE, FCC, ISO
Номер модели: Х.09
Документ: Брошюра продукта PDF
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 5
Цена: $25,000-$80,000
Упаковывая детали: Транспортировочный кейс военного стандарта с клапаном выравнивания давления.
Время доставки: 46 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Поставка способности: 10
|
модель:
|
Х.09
|
Размах крыльев:
|
3815 mm
|
Длина:
|
2715 мм
|
Материал планера:
|
Авиационный композит из углеродного волокна
|
Двигатель:
|
Гибридный бензин-электрический
|
Полезная нагрузка:
|
17,5 KG
|
Масса взлета:
|
65,5 кг
|
Скорость круиза:
|
43 м/с
|
Выносливость:
|
188 мин.
|
Максимальный диапазон:
|
430 км
|
Высота:
|
3553 м
|
Степень защиты:
|
IP65
|
Температура:
|
-20°C | 50°C
|
Сопротивление Ветру:
|
Уровень взлета 6 / Крейсерский уровень 7
|
Метод старта:
|
Взлет с взлетно-посадочной полосы
|
Приложение:
|
Обнаружение лесных пожаров
|
|
модель:
|
Х.09
|
|
Размах крыльев:
|
3815 mm
|
|
Длина:
|
2715 мм
|
|
Материал планера:
|
Авиационный композит из углеродного волокна
|
|
Двигатель:
|
Гибридный бензин-электрический
|
|
Полезная нагрузка:
|
17,5 KG
|
|
Масса взлета:
|
65,5 кг
|
|
Скорость круиза:
|
43 м/с
|
|
Выносливость:
|
188 мин.
|
|
Максимальный диапазон:
|
430 км
|
|
Высота:
|
3553 м
|
|
Степень защиты:
|
IP65
|
|
Температура:
|
-20°C | 50°C
|
|
Сопротивление Ветру:
|
Уровень взлета 6 / Крейсерский уровень 7
|
|
Метод старта:
|
Взлет с взлетно-посадочной полосы
|
|
Приложение:
|
Обнаружение лесных пожаров
|
Х.09представляет собой высокопроизводительный гибридный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с бензиновым и электрическим приводом, разработанный дляОбнаружение лесных пожаров. Обладая размахом крыльев 3815 мм и грузоподъемностью 17,5 кг, этот БПЛА обеспечивает исключительную продолжительность полета 188 минут и дальность полета 430 км. Весь планер изготовлен изавиационный композит из углеродного волокна, обеспечивая оптимальный баланс прочности конструкции и легкой портативности.
Оснащенный усовершенствованной системой управления полетом и модульной архитектурой полезной нагрузки, H.09 поддерживает быструю реконфигурацию миссии. Его возможности вертикального взлета и посадки устраняют необходимость в взлетно-посадочных полосах, позволяя развертывать самолет из ограниченного пространства. Степень защиты IP65 обеспечивает надежную работу в сложных условиях окружающей среды.
| Модель | Х.09 |
|---|---|
| Размах крыльев | 3815 мм |
| Длина | 2715 мм |
| Материал планера | Авиационный композит из углеродного волокна |
| Двигатель | Гибридный бензин-электрический |
| Полезная нагрузка | 17,5 кг |
| Максимальный взлетный вес | 65,5 кг |
| Крейсерская скорость | 43 м/с |
| Выносливость | 188 мин. |
| Макс. дальность | 430 км |
| Потолок обслуживания | 3553 м |
| Степень защиты | IP65 |
| Метод запуска | Взлет с взлетно-посадочной полосы |
H.09 оптимизирован дляОбнаружение лесных пожаровБлагодаря полезной нагрузке 17,5 кг и дальности действия 430 км он идеально подходит для длительных миссий, требующих надежной связи за пределами прямой видимости.
Да, модульный отсек полезной нагрузки поддерживает быструю замену подвесов EO/IR, сканеров LiDAR, мультиспектральных камер, систем SAR и оборудования ретрансляции связи в зависимости от требований миссии.
В H.09 используется контроллер плавного перехода, который автоматически управляет переходом от вертикального зависания к крейсерскому полету с неподвижным крылом, не требуя ручного вмешательства пилота во время перехода.
Базовое обучение операторов обычно занимает 3–5 дней и включает планирование миссии, предполетные проверки, действия в чрезвычайных ситуациях и постобработку данных. Расширенное обучение работе с полезной нагрузкой доступно отдельно.
Видео
Видео
