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Benzinmotor E.04 VTOL Festflügel-Langstrecken-UAV ISR 3697mm Flügelspannweite 19,6kg Nutzlast 4153m Decken

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, FCC, MIL-STD, NATO

Modellnummer: E.04

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 5

Preis: $80,000-$400,000

Verpackung Informationen: Maßgeschneidertes Flightcase mit stoßdämpfenden Schaumstoffeinlagen und wasserdichter Abdichtung

Lieferzeit: 17 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: T/T, L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Benzinmotor VTOL Festflügel-UAV

,

Langstrecken-UAV-Kommunikationsrelais

,

UAV-Plattform für schwere Nutzlast

Modell:
E.04
Spannweite:
3697 mm
Länge:
2904 Millimeter
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Benzinmotor
Nutzlast:
19,6 KILOGRAMM
Startmasse:
820,7 kg
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
32 m/s
Ausdauer:
490 Min
Maximaler Bereich:
1370 km
Höhe:
4153 m
Schutzgrad:
IP67
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 6 / Reiselevel 6
Produkteinführungsmethode:
Raketengestützter Start
Anwendung:
Kommunikationsrelais
Modell:
E.04
Spannweite:
3697 mm
Länge:
2904 Millimeter
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Benzinmotor
Nutzlast:
19,6 KILOGRAMM
Startmasse:
820,7 kg
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
32 m/s
Ausdauer:
490 Min
Maximaler Bereich:
1370 km
Höhe:
4153 m
Schutzgrad:
IP67
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 6 / Reiselevel 6
Produkteinführungsmethode:
Raketengestützter Start
Anwendung:
Kommunikationsrelais
Benzinmotor E.04 VTOL Festflügel-Langstrecken-UAV ISR 3697mm Flügelspannweite 19,6kg Nutzlast 4153m Decken

E.04 Langstrecken-UAV ISR

DieE. Ich weiß nicht.04ist ein leistungsstarkes, mit Benzinmotor angetriebenes VTOL-Festflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug, das fürKommunikationsrelaisMit einer Spannweite von 3697 mm und einer Nutzlastkapazität von 19,6 kg liefert dieses UAV eine außergewöhnliche Langlebigkeit von 490 Minuten und eine Betriebsreichweite von 1370 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die E.04 eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IP67-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.

Wesentliche Merkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit- vertikaler Start und Landung ohne Anflug- und Landebahninfrastruktur, die von Schiffen, Dächern oder kompakten Geländen aus eingesetzt werden können
  • Vollkarbonfaser-Flugzeugrüstung️ Luftfahrt- und Raumfahrt-Kompositionskonstruktion für 57,9 kg Leichtbau mit branchenführendem Kraft-Gehalt-Verhältnis
  • Benzinmotor-AntriebssystemOptimiert für 490 Minuten kontinuierlichen Flug mit effizientem Kraftstoff-/Energie-Management und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 190,6 kg NutzlastkapazitätModularer Raum für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsgeräte
  • Einsatzreichweite 1370 km¢ Über die Sichtlinie hinaus mit sicheren Datenverbindungen und eigenständiger Rückkehrsicherung
  • IP67 Umweltschutz- Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20°C bis 50°C

Spezifikationen

ModellE. Ich weiß nicht.04
Flügelspannweite3697 mm
Länge2904 mm
FlugzeugrumpfmaterialLuftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe
MotorBenzinmotor
Nutzlast190,6 kg
Höchststartgewicht820,7 kg
Fahrgeschwindigkeit32 m/s
Ausdauer490 Minuten
Maximaler Bereich1370 km
Dienstleistungsobergrenze4153 m
SchutzgradIP67
StartmethodeRaketenunterstützter Start

Häufig gestellte Fragen

Für welche Missionen ist die E.04 am besten geeignet?

Der E.04 ist fürKommunikationsrelaisMit einer Nutzlast von 19,6 kg und einer Reichweite von 1370 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Die E.04 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung vom vertikalen Hover auf den Flugschiff mit festem Flügel steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.

Welche Ausbildung ist erforderlich, um dieses UAV zu bedienen?

Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.