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Hybrid Benzin-Elektro H.07 VTOL Festflügel-Hybrid-Überwachungs-UAV 2743mm Flügelspannweite 20,7kg Nutzlast 3405m Decken

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, FCC, ISO

Modellnummer: H.07

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1

Preis: $25,000-$80,000

Verpackung Informationen: Maßgeschneidertes Flightcase mit stoßdämpfenden Schaumstoffeinlagen und wasserdichter Abdichtung

Lieferzeit: 31 Werktage

Zahlungsbedingungen: L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Hybride VTOL-Festflügel UAV mit Benzin-Elektro

,

Langstrecken-UAV-Küstenüberwachung

,

UAV-Plattform für schwere Nutzlast

Modell:
H.07
Spannweite:
2743 mm
Länge:
1800 Millimeter
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Hybrid-Benzin-Elektro
Nutzlast:
200,7 kg
Startmasse:
76,8 kg
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
40 m/s
Ausdauer:
321 Min
Maximaler Bereich:
237 km
Höhe:
3405 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 4 / Reiselevel 6
Produkteinführungsmethode:
Katapultstart
Anwendung:
Küstenüberwachung
Modell:
H.07
Spannweite:
2743 mm
Länge:
1800 Millimeter
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Hybrid-Benzin-Elektro
Nutzlast:
200,7 kg
Startmasse:
76,8 kg
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
40 m/s
Ausdauer:
321 Min
Maximaler Bereich:
237 km
Höhe:
3405 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 4 / Reiselevel 6
Produkteinführungsmethode:
Katapultstart
Anwendung:
Küstenüberwachung
Hybrid Benzin-Elektro H.07 VTOL Festflügel-Hybrid-Überwachungs-UAV 2743mm Flügelspannweite 20,7kg Nutzlast 3405m Decken

H.07 Hybride Überwachungs-UAV

DieH.07ist ein hochleistungsfähiges hybridbetriebenes VTOL-Festflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug mit Benzin-Elektroantrieb, das fürKüstenüberwachungMit einer Spannweite von 2743 mm und einer Nutzlastkapazität von 20,7 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Ausdauer von 321 Minuten und eine Betriebsreichweite von 237 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die H.07 eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IP65-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.

Wesentliche Merkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit- vertikaler Start und Landung ohne Anflug- und Landebahninfrastruktur, die von Schiffen, Dächern oder kompakten Geländen aus eingesetzt werden können
  • Vollkarbonfaser-Flugzeugrüstung¢ Luftfahrt- und Raumfahrt-Kompositionskonstruktion für 53,8 kg Leichtbau mit branchenführendem Kraft-Gehalt-Verhältnis
  • Hybride Benzin-Elektro-StromversorgungOptimiert für 321 Minuten kontinuierlichen Flug mit effizientem Kraftstoff-/Energie-Management und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 200,7 kg NutzlastkapazitätModularer Raum für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsgeräte
  • Betriebsreichweite 237 km¢ Über die Sichtlinie hinaus mit sicheren Datenverbindungen und eigenständiger Rückkehrsicherung
  • IP65 Umweltschutz- Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20°C bis 50°C

Spezifikationen

ModellH.07
Flügelspannweite2743 mm
Länge1800 mm
FlugzeugrumpfmaterialLuftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe
MotorGas-Elektro-Hybrid
Nutzlast200,7 kg
Höchststartgewicht760,8 kg
Fahrgeschwindigkeit40 m/s
Ausdauer321 Minuten
Maximaler Bereich237 km
Dienstleistungsobergrenze3405 m
SchutzgradIP65
StartmethodeKatapultstart

Häufig gestellte Fragen

Für welche Missionen ist die H.07 am besten geeignet?

Der H.07 ist fürKüstenüberwachungMit einer Nutzlast von 20,7 kg und einer Reichweite von 237 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Der H.07 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung vom vertikalen Hover auf den Festflügel-Kreuzfahrtflug steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.

Welche Ausbildung ist erforderlich, um dieses UAV zu bedienen?

Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.