Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โดรน วีทีโอแอล > เครื่องบินไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า H.07 VTOL เครื่องบินไฮบริดจอดส่องแบบปักปีก UAV 2743 มม ความกว้างปีก 20.7 กิโลกรัม ค่าใช้จ่าย 3405m

เครื่องบินไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า H.07 VTOL เครื่องบินไฮบริดจอดส่องแบบปักปีก UAV 2743 มม ความกว้างปีก 20.7 กิโลกรัม ค่าใช้จ่าย 3405m

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: GS

ได้รับการรับรอง: CE, FCC, ISO

หมายเลขรุ่น: ฮ.07

เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1

ราคา: $25,000-$80,000

รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ

เวลาการส่งมอบ: 31 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/ซี

สามารถในการผลิต: 10

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

เครื่องบินไร้คนขับแบบไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า VTOL ปีกคง

,

UAV ระยะไกล การเฝ้าระวังฝั่ง

,

พลาตฟอร์ม UAV VTOL ที่ใช้ภาระหนัก

แบบอย่าง:
ฮ.07
ปีกกว้าง:
2743 มม
ความยาว:
1800 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
เพย์โหลด:
20.7 กิโลกรัม
มวลชน:
76.8 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
40 m/s
ความอดทน:
321 นาที
ช่วงสูงสุด:
237 กม
ระดับความสูง:
3405 ม
ระดับการป้องกัน:
IP65
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 6
วิธีการเปิดตัว:
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
แอปพลิเคชัน:
การเฝ้าระวังชายฝั่ง
แบบอย่าง:
ฮ.07
ปีกกว้าง:
2743 มม
ความยาว:
1800 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
เพย์โหลด:
20.7 กิโลกรัม
มวลชน:
76.8 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
40 m/s
ความอดทน:
321 นาที
ช่วงสูงสุด:
237 กม
ระดับความสูง:
3405 ม
ระดับการป้องกัน:
IP65
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 6
วิธีการเปิดตัว:
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
แอปพลิเคชัน:
การเฝ้าระวังชายฝั่ง
เครื่องบินไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า H.07 VTOL เครื่องบินไฮบริดจอดส่องแบบปักปีก UAV 2743 มม ความกว้างปีก 20.7 กิโลกรัม ค่าใช้จ่าย 3405m

UAV เฝ้าระวังแบบไฮบริด H.07

ที่ฮ.07เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินและไฟฟ้าไฮบริดประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการเฝ้าระวังชายฝั่ง. ด้วยความยาวปีกนก 2,743 มม. และน้ำหนักบรรทุก 20.7 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 321 นาทีและระยะปฏิบัติการ 237 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา

ติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน H.07 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP65 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • ความสามารถ VTOL ขั้นสูง– การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของทางวิ่ง สามารถติดตั้งได้จากเรือ หลังคา หรือภูมิประเทศที่มีขนาดกะทัดรัด
  • โครงเครื่องบินคาร์บอนไฟเบอร์แบบเต็ม– โครงสร้างคอมโพสิตเกรดการบินและอวกาศสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบา 53.8 กก. พร้อมอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักชั้นนำของอุตสาหกรรม
  • ระบบไฟฟ้ากำลังเบนซิน-ไฟฟ้าไฮบริด– ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบินต่อเนื่อง 321 นาที พร้อมการจัดการเชื้อเพลิง/พลังงานที่มีประสิทธิภาพ และระเบียบการด้านความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน
  • ความจุน้ำหนักบรรทุก 20.7กก– ช่องโมดูลาร์รองรับกล้อง EO/IR, LiDAR, เรดาร์ SAR, รีเลย์การสื่อสาร และอุปกรณ์ภารกิจแบบกำหนดเอง
  • ระยะปฏิบัติการ 237 กม– ความสามารถที่เหนือระดับสายตาด้วยดาต้าลิงค์ที่ปลอดภัยและระบบป้องกันความล้มเหลวในการกลับบ้านโดยอัตโนมัติ
  • การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม IP65– การทำงานที่เชื่อถือได้ท่ามกลางฝน ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -20°C ถึง 50°C

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่างฮ.07
ปีกกว้าง2743 มม
ความยาว1800 มม
วัสดุโครงเครื่องบินคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
เพย์โหลด20.7 กก
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด76.8 กก
ความเร็วในการล่องเรือ40 ม./วินาที
ความอดทน321 นาที
ช่วงสูงสุด237 กม
เพดานการบริการ3405 ม
ระดับการป้องกันIP65
วิธีการเปิดตัวการเปิดตัวหนังสติ๊ก

คำถามที่พบบ่อย

H.07 เหมาะที่สุดสำหรับภารกิจใด?

H.07 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการเฝ้าระวังชายฝั่งปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 20.7 กก. และพิสัยการบิน 237 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้

สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าเพย์โหลดได้หรือไม่

ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ

การเปลี่ยนแปลง VTOL ทำงานอย่างไร

H.07 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน

จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมอะไรบ้างในการใช้งาน UAV นี้

โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
QINGLONG Tandem Wing VTOL UAV 2022 มม ความยาว ความสามารถสูง วิดีโอ