Détails du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: GS
Certification: CE, FCC, ISO
Numéro de modèle: H.07
Le document: Brochure du produit PDF
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1
Prix: $25,000-$80,000
Détails d'emballage: Flight case personnalisé avec inserts en mousse absorbant les chocs et joint étanche
Délai de livraison: 31 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC
Capacité d'approvisionnement: 10
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modèle:
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H.07
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Envergure:
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2743 millimètres
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Longueur:
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1800 millimètres
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Matériau de cellule:
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Composite de fibre de carbone aéronautique
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Moteur:
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Hybride Essence-Électrique
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Charge utile:
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200,7 kg
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Masse de décollage:
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76,8 kg
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Vitesse de croisière:
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40 m / s
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Endurance:
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321 minutes
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Gamme maximale:
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237 km
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Altitude:
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3405 m
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Degré de protection:
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IP65
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Température:
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-20°C | 50°C
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Résistance au vent:
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Niveau de décollage 4 / Niveau de croisière 6
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Méthode de lancement:
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Lancement de catapulte
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Application:
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Surveillance côtière
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modèle:
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H.07
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Envergure:
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2743 millimètres
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Longueur:
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1800 millimètres
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Matériau de cellule:
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Composite de fibre de carbone aéronautique
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Moteur:
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Hybride Essence-Électrique
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Charge utile:
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200,7 kg
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Masse de décollage:
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76,8 kg
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Vitesse de croisière:
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40 m / s
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Endurance:
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321 minutes
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Gamme maximale:
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237 km
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Altitude:
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3405 m
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Degré de protection:
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IP65
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Température:
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-20°C | 50°C
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Résistance au vent:
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Niveau de décollage 4 / Niveau de croisière 6
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Méthode de lancement:
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Lancement de catapulte
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Application:
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Surveillance côtière
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LeH.07est un véhicule aérien sans pilote à voilure fixe hybride essence-électrique haute performance VTOL, conçu pourSurveillance côtière. Doté d'une envergure de 2 743 mm et d'une capacité de charge utile de 20,7 kg, ce drone offre une endurance exceptionnelle de 321 minutes et une autonomie opérationnelle de 237 km. La cellule entière est construite à partir decomposite de fibre de carbone de qualité aéronautique, assurant un équilibre optimal entre résistance structurelle et portabilité légère.
Équipé d'un système de commandes de vol avancé et d'une architecture de charge utile modulaire, le H.07 prend en charge une reconfiguration rapide de la mission. Sa capacité VTOL élimine le besoin de pistes, permettant un déploiement depuis des espaces confinés. L'indice de protection IP65 garantit un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.
| Modèle | H.07 |
|---|---|
| Envergure | 2743 millimètres |
| Longueur | 1800 millimètres |
| Matériau de la cellule | Composite de fibre de carbone aéronautique |
| Moteur | Hybride Essence-Électrique |
| Charge utile | 20,7 kg |
| Masse maximale au décollage | 76,8 kg |
| Vitesse de croisière | 40 m/s |
| Endurance | 321 minutes |
| Portée maximale | 237 km |
| Plafond de service | 3405 m |
| Degré de protection | IP65 |
| Méthode de lancement | Lancement de catapulte |
Le H.07 est optimisé pourSurveillance côtièreopérations, avec sa charge utile de 20,7 kg et sa portée de 237 km, ce qui le rend idéal pour les missions de longue durée nécessitant une communication fiable au-delà de la ligne de vue.
Oui, la baie de charge utile modulaire prend en charge le changement rapide entre les cardans EO/IR, les scanners LiDAR, les caméras multispectrales, les systèmes SAR et les équipements de relais de communication en fonction des exigences de la mission.
Le H.07 utilise un contrôleur de vol à transition transparente qui gère automatiquement la conversion du vol stationnaire vertical au vol de croisière à voilure fixe, ne nécessitant aucune intervention manuelle du pilote pendant la transition.
La formation de base des opérateurs dure généralement de 3 à 5 jours et couvre la planification de la mission, les vérifications avant vol, les procédures d'urgence et le post-traitement des données. Une formation avancée sur l’exploitation de la charge utile est disponible séparément.
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