Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, FCC, ISO
Modellnummer: H.01
Dokument: Produktbroschüre PDF
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1
Preis: $25,000-$80,000
Verpackung Informationen: Maßgeschneidertes Flightcase mit stoßdämpfenden Schaumstoffeinlagen und wasserdichter Abdichtung
Lieferzeit: 50 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10
|
Modell:
|
H.01
|
Spannweite:
|
3250 Millimeter
|
Länge:
|
1836 mm
|
Flugzeugzellenmaterial:
|
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
|
Motor:
|
Hybrid-Benzin-Elektro
|
Nutzlast:
|
19,4 Kilogramm
|
Startmasse:
|
57.1 KG
|
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
|
43 m/s
|
Ausdauer:
|
447 Min
|
Maximaler Bereich:
|
230 km
|
Höhe:
|
4472 m
|
Schutzgrad:
|
IP65
|
Temperatur:
|
-20°C | 50°C
|
Windwiderstand:
|
Startlevel 6 / Reisefluglevel 7
|
Produkteinführungsmethode:
|
VTOL-Vertikalstart
|
Anwendung:
|
Pipeline-Inspektion
|
|
Modell:
|
H.01
|
|
Spannweite:
|
3250 Millimeter
|
|
Länge:
|
1836 mm
|
|
Flugzeugzellenmaterial:
|
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
|
|
Motor:
|
Hybrid-Benzin-Elektro
|
|
Nutzlast:
|
19,4 Kilogramm
|
|
Startmasse:
|
57.1 KG
|
|
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
|
43 m/s
|
|
Ausdauer:
|
447 Min
|
|
Maximaler Bereich:
|
230 km
|
|
Höhe:
|
4472 m
|
|
Schutzgrad:
|
IP65
|
|
Temperatur:
|
-20°C | 50°C
|
|
Windwiderstand:
|
Startlevel 6 / Reisefluglevel 7
|
|
Produkteinführungsmethode:
|
VTOL-Vertikalstart
|
|
Anwendung:
|
Pipeline-Inspektion
|
DerH.01ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügel-Luftfahrzeug mit Hybrid-Benzin- und Elektroantrieb, das für entwickelt wurdePipeline-Inspektion. Mit einer Flügelspannweite von 3250 mm und einer Nutzlastkapazität von 19,4 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 447 Minuten und eine Einsatzreichweite von 230 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der H.01 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IP65 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | H.01 |
|---|---|
| Spannweite | 3250 mm |
| Länge | 1836 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Hybrid-Benzin-Elektro |
| Nutzlast | 19,4 kg |
| Maximales Startgewicht | 57,1 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 43 m/s |
| Ausdauer | 447 Min |
| Maximale Reichweite | 230 km |
| Service-Obergrenze | 4472 m |
| Schutzgrad | IP65 |
| Startmethode | VTOL-Vertikalstart |
Der H.01 ist optimiert fürPipeline-InspektionMit seiner Nutzlast von 19,4 kg und einer Reichweite von 230 km eignet es sich ideal für Langzeitmissionen, die eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erfordern.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Der H.01 verwendet einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und während des Übergangs kein manuelles Eingreifen des Piloten erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.
Video
Video
Video
Video
Video
