รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, FCC, ISO
หมายเลขรุ่น: ฮ.01
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $25,000-$80,000
รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ
เวลาการส่งมอบ: 50 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/ซี
สามารถในการผลิต: 10
|
แบบอย่าง:
|
ฮ.01
|
ปีกกว้าง:
|
3250 มม
|
ความยาว:
|
1836 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
|
เพย์โหลด:
|
19.4 กก.
|
มวลชน:
|
57.1 กก.
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
43 เมตร/วินาที
|
ความอดทน:
|
447 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
230 กม
|
ระดับความสูง:
|
4472 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 6 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
|
แอปพลิเคชัน:
|
การตรวจสอบท่อ
|
|
แบบอย่าง:
|
ฮ.01
|
|
ปีกกว้าง:
|
3250 มม
|
|
ความยาว:
|
1836 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
|
|
เพย์โหลด:
|
19.4 กก.
|
|
มวลชน:
|
57.1 กก.
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
43 เมตร/วินาที
|
|
ความอดทน:
|
447 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
230 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
4472 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 6 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การตรวจสอบท่อ
|
รายการเอช01เป็นเครื่องบินแบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้พลังงานเบนซินและไฟฟ้า VTOL แบบปีกคงที่การตรวจสอบท่อด้วยความกว้างของปีก 3250 มม และความจุของ 19.4 กิโลกรัม UAV นี้ให้ความทนทานเฉพาะอย่างยิ่ง 447 นาทีและระยะทางปฏิบัติการ 230 กม.ผสมใยคาร์บอนเกรดเครื่องบิน, รับประกันความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งโครงสร้างและความเบาโอนได้
พร้อมระบบควบคุมการบินที่ทันสมัย และโครงสร้างภาระที่ใช้ได้แบบโมดูล H.01 รองรับการปรับปรุงภารกิจอย่างรวดเร็ว ความสามารถ VTOL ของมันกําจัดความจําเป็นของทางบินทําให้สามารถใช้ได้จากพื้นที่ที่กั้นการจัดอันดับการป้องกัน IP65 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| รุ่น | เอช01 |
|---|---|
| ความกว้างปีก | 3250 มม. |
| ความยาว | 1836 มม. |
| วัสดุเครื่องบิน | สายการบิน สายคาร์บอนไฟเบอร์คอมพอสิต |
| เครื่อง | ไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า |
| ภาระประโยชน์ | 19.4 kg |
| น้ําหนักการบินสูงสุด | 57.1 กิโลกรัม |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ | 43 m/s |
| ความ อด ทน | 447 นาที |
| ระยะทางสูงสุด | 230 กิโลเมตร |
| ราคาสูงสุดของบริการ | 4472 m |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| วิธีการเปิดตัว | การขึ้นเครื่องแบบ VTOL |
H.01 ถูกปรับปรุงให้กับการตรวจสอบท่อการดําเนินการด้วยน้ําหนัก 19.4 กิโลกรัม และระยะทาง 230 กิโลเมตร ทําให้มันเหมาะสมสําหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารที่น่าเชื่อถือ
ใช่ โมดูลเปย์โลดเบย์รองรับการสลับกันอย่างรวดเร็วระหว่างกิมบัล EO/IR สแกนเนอร์ LiDAR กล้องหลายสายสี ระบบ SAR และอุปกรณ์สื่อสารเรลเลย์ตามความต้องการของภารกิจ
เครื่องบิน H.01 ใช้เครื่องควบคุมการบินการเปลี่ยนแปลงแบบเรียบร้อย ที่ควบคุมการเปลี่ยนจากเครื่องบินจอดตั้งเป็นเครื่องบินจูงป้ายคงโดยอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของนักบินในระหว่างการเปลี่ยนแปลง.
การฝึกอบรมผู้ประกอบการพื้นฐานโดยทั่วไปใช้เวลา 3-5 วัน ซึ่งครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการดําเนินการหลังการประมวลผลข้อมูลการฝึกอบรมด้านการใช้ภาระที่มีประโยชน์ระดับสูง มีให้แยก.