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Elektro/Hybrid S.04 VTOL Starrflügel-VTOL-UAV für Spezialmissionen, 2590 mm Spannweite, 4,2 kg Nutzlast, 3731 m Decke

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, RoHS, ISO

Modellnummer: S.04

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 2

Preis: Verhandlungsfähig

Verpackung Informationen: Schutzhülle aus Schaumstoff in Luftfahrtqualität mit verstärkter Aluminium-Außenschale

Lieferzeit: 24 Werktage

Zahlungsbedingungen: L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Elektrische/hybride VTOL-Festflügel-UAV

,

Fernstrecken-UAV-Notfallkommunikation

,

Schwerlast-VTOL-UAV-Plattform

Modell:
S.04
Spannweite:
2590 mm
Länge:
2280 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Elektro / Hybrid
Nutzlast:
4.2 kg
Startmasse:
49.1 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
20 m/s
Ausdauer:
181 Min
Maximaler Bereich:
64 km
Höhe:
3731 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startstufe 6 / Reiseflugstufe 5
Produkteinführungsmethode:
Raketengestützter Start
Anwendung:
Notfallkommunikation
Modell:
S.04
Spannweite:
2590 mm
Länge:
2280 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Elektro / Hybrid
Nutzlast:
4.2 kg
Startmasse:
49.1 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
20 m/s
Ausdauer:
181 Min
Maximaler Bereich:
64 km
Höhe:
3731 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startstufe 6 / Reiseflugstufe 5
Produkteinführungsmethode:
Raketengestützter Start
Anwendung:
Notfallkommunikation
Elektro/Hybrid S.04 VTOL Starrflügel-VTOL-UAV für Spezialmissionen, 2590 mm Spannweite, 4,2 kg Nutzlast, 3731 m Decke

S.04 VTOL-UAV für Sondermissionen

DerS.04ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügel-Luftfahrzeug mit Elektro-/Hybridantrieb, das für entwickelt wurdeNotfallkommunikation. Mit einer Flügelspannweite von 2590 mm und einer Nutzlastkapazität von 4,2 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 181 Minuten und eine Einsatzreichweite von 64 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der S.04 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IP65 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.

Hauptmerkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit– Vertikaler Start und Landung ohne Landebahn-Infrastruktur, einsetzbar von Schiffen, Dächern oder kompaktem Gelände
  • Vollcarbon-Flugzeugzelle– Verbundkonstruktion in Luft- und Raumfahrtqualität für 34,4 kg leichtes Design mit branchenführendem Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
  • Elektro-/Hybrid-Antriebssystem– Optimiert für 181 Minuten Dauerflug mit effizientem Treibstoff-/Energiemanagement und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 4,2 kg Nutzlastkapazität– Der modulare Schacht bietet Platz für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsausrüstung
  • 64 km Einsatzreichweite– Fähigkeit außerhalb der Sichtlinie mit sicherer Datenverbindung und ausfallsicherer autonomer Rückkehr nach Hause
  • IP65-Umweltschutz– Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20 °C bis 50 °C

Spezifikationen

ModellS.04
Spannweite2590 mm
Länge2280 mm
FlugzeugzellenmaterialLuftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
MotorElektro / Hybrid
Nutzlast4,2 kg
Maximales Startgewicht49,1 kg
Reisegeschwindigkeit20 m/s
Ausdauer181 Min
Maximale Reichweite64 km
Service-Obergrenze3731 m
SchutzgradIP65
StartmethodeRaketengestützter Start

FAQ

Für welche Einsätze ist der S.04 am besten geeignet?

Der S.04 ist optimiert fürNotfallkommunikationMit seiner Nutzlast von 4,2 kg und einer Reichweite von 64 km eignet es sich ideal für Missionen mit längerer Dauer, bei denen eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erforderlich ist.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Der S.04 nutzt einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.

Welche Schulung ist für den Betrieb dieses UAV erforderlich?

Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.