รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, RoHS, ISO
หมายเลขรุ่น: ส.04
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องโฟมป้องกันเกรดการบินพร้อมเปลือกนอกอะลูมิเนียมเสริมความแข็งแรง
เวลาการส่งมอบ: 24 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/ซี
สามารถในการผลิต: 10
|
แบบอย่าง:
|
ส.04
|
ปีกกว้าง:
|
2590 มม.
|
ความยาว:
|
2280 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
ไฟฟ้า/ไฮบริด
|
เพย์โหลด:
|
4.2 กก
|
มวลชน:
|
49.1 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
20 ม./วินาที
|
ความอดทน:
|
181 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
64 กม
|
ระดับความสูง:
|
3731 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
ระดับการบินขึ้น 6 / ระดับการล่องเรือ 5
|
วิธีการเปิดตัว:
|
การปล่อยจรวดช่วย
|
แอปพลิเคชัน:
|
การสื่อสารฉุกเฉิน
|
|
แบบอย่าง:
|
ส.04
|
|
ปีกกว้าง:
|
2590 มม.
|
|
ความยาว:
|
2280 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
ไฟฟ้า/ไฮบริด
|
|
เพย์โหลด:
|
4.2 กก
|
|
มวลชน:
|
49.1 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
20 ม./วินาที
|
|
ความอดทน:
|
181 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
64 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
3731 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
ระดับการบินขึ้น 6 / ระดับการล่องเรือ 5
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
การปล่อยจรวดช่วย
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การสื่อสารฉุกเฉิน
|
ที่ส.04เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า/ไฮบริด VTOL ซึ่งออกแบบมาเพื่อการสื่อสารฉุกเฉิน. ด้วยความยาวปีกนก 2,590 มม. และน้ำหนักบรรทุก 4.2 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 181 นาทีและระยะปฏิบัติการ 64 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา
ติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน S.04 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP65 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| แบบอย่าง | ส.04 |
|---|---|
| ปีกกว้าง | 2590 มม |
| ความยาว | 2280 มม |
| วัสดุโครงเครื่องบิน | คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน |
| เครื่องยนต์ | ไฟฟ้า/ไฮบริด |
| เพย์โหลด | 4.2 กก |
| น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 49.1 กก |
| ความเร็วในการล่องเรือ | 20 ม./วินาที |
| ความอดทน | 181 นาที |
| ช่วงสูงสุด | 64 กม |
| เพดานการบริการ | 3731 ม |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| วิธีการเปิดตัว | การปล่อยจรวดช่วย |
S.04 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการสื่อสารฉุกเฉินปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 4.2 กก. และพิสัยการบิน 64 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้
ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ
S.04 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน
โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก