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Elektro/Hybrid S.02 VTOL Starrflügel-VTOL-UAV für Sondermissionen, 3402 mm Spannweite, 19,6 kg Nutzlast, 2780 m Decke

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, RoHS, ISO

Modellnummer: S.02

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1

Preis: Verhandlungsfähig

Verpackung Informationen: Schutzhülle aus Schaumstoff in Luftfahrtqualität mit verstärkter Aluminium-Außenschale

Lieferzeit: 18 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Elektro-/Hybrid-VTOL-Starrflügel-UAV

,

Langstrecken-UAV-Umweltüberwachung

,

VTOL-UAV-Plattform für schwere Nutzlasten

Modell:
S.02
Spannweite:
3402 mm
Länge:
1712 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Elektro / Hybrid
Nutzlast:
19,6 KILOGRAMM
Startmasse:
31.3 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
25 m/s
Ausdauer:
93 Min
Maximaler Bereich:
331 km
Höhe:
2780 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 5 / Reiselevel 5
Produkteinführungsmethode:
Raketengestützter Start
Anwendung:
Umweltüberwachung
Modell:
S.02
Spannweite:
3402 mm
Länge:
1712 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Elektro / Hybrid
Nutzlast:
19,6 KILOGRAMM
Startmasse:
31.3 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
25 m/s
Ausdauer:
93 Min
Maximaler Bereich:
331 km
Höhe:
2780 m
Schutzgrad:
IP65
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 5 / Reiselevel 5
Produkteinführungsmethode:
Raketengestützter Start
Anwendung:
Umweltüberwachung
Elektro/Hybrid S.02 VTOL Starrflügel-VTOL-UAV für Sondermissionen, 3402 mm Spannweite, 19,6 kg Nutzlast, 2780 m Decke

S.02 VTOL-UAV für Sondermissionen

Die- Das ist S.02ist ein leistungsstarkes elektrisch/hybrides VTOL-Festflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug, das fürUmweltüberwachungMit einer Spannweite von 3402 mm und einer Nutzlastkapazität von 19,6 kg liefert dieses UAV eine außergewöhnliche Ausdauer von 93 Minuten und eine Betriebsreichweite von 331 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die S.02 eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IP65-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.

Wesentliche Merkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit- vertikaler Start und Landung ohne Anflug- und Landebahninfrastruktur, die von Schiffen, Dächern oder kompakten Geländen aus eingesetzt werden können
  • Vollkarbonfaser-Flugzeugrüstung️ Kompositkonstruktion für die Luftfahrt mit einem Leichtgewicht von 21,9 kg und einem branchenführenden Verhältnis von Festigkeit und Gewicht
  • Elektrische / Hybrid-StromversorgungOptimiert für einen Dauerflug von 93 Minuten mit effizientem Kraftstoff-Energie-Management und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 190,6 kg NutzlastkapazitätModularer Raum für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsgeräte
  • Betriebsreichweite 331 km¢ Über die Sichtlinie hinaus mit sicheren Datenverbindungen und eigenständiger Rückkehrsicherung
  • IP65 Umweltschutz- Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20°C bis 50°C

Spezifikationen

Modell- Das ist S.02
Flügelspannweite3402 mm
Länge1712 mm
FlugzeugrumpfmaterialLuftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe
MotorElektrisch / Hybrid
Nutzlast190,6 kg
Höchststartgewicht310,3 kg
Fahrgeschwindigkeit25 m/s
Ausdauer93 Minuten
Maximaler Bereich331 km
Dienstleistungsobergrenze2780 m
SchutzgradIP65
StartmethodeRaketenunterstützter Start

Häufig gestellte Fragen

Für welche Missionen ist die S.02 am besten geeignet?

Der S.02 ist fürUmweltüberwachungMit einer Nutzlast von 19,6 kg und einer Reichweite von 331 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Der S.02 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung vom vertikalen Hover auf den Fixflügel-Kreuzfahrtflug steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.

Welche Ausbildung ist erforderlich, um dieses UAV zu bedienen?

Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.