Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: CINA
Marca: GS
Certificazione: CE, RoHS, ISO
Numero di modello: S.02
documento: Brochure del prodotto PDF
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Custodia protettiva in schiuma di grado aeronautico con guscio esterno in alluminio rinforzato
Tempi di consegna: 18 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 100
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modello:
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S.02
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Apertura alare:
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3402 mm
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Lunghezza:
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1712 mm
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Materiale per la cellula:
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Composito in fibra di carbonio aeronautico
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Motore:
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Elettrico/Ibrido
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Carico utile:
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19,6 CHILOGRAMMI
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Messa di decollo:
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31.3 kg
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Velocità di crociera:
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25 m/s
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Resistenza:
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93 minuti
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Gamma massima:
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331 km
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Altitudine:
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2780 m
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Grado di protezione:
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IP65
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistenza al vento:
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Livello di decollo 5 / Livello di crociera 5
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Metodo del lancio:
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Lancio assistito da razzi
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Applicazione:
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Monitoraggio ambientale
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modello:
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S.02
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Apertura alare:
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3402 mm
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Lunghezza:
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1712 mm
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Materiale per la cellula:
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Composito in fibra di carbonio aeronautico
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Motore:
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Elettrico/Ibrido
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Carico utile:
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19,6 CHILOGRAMMI
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Messa di decollo:
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31.3 kg
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Velocità di crociera:
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25 m/s
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Resistenza:
|
93 minuti
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Gamma massima:
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331 km
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Altitudine:
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2780 m
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Grado di protezione:
|
IP65
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistenza al vento:
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Livello di decollo 5 / Livello di crociera 5
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Metodo del lancio:
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Lancio assistito da razzi
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Applicazione:
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Monitoraggio ambientale
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ILS.02è un veicolo aereo senza pilota ad ala fissa VTOL ad ala fissa elettrico/ibrido ad alte prestazioni, progettato perMonitoraggio ambientale. Dotato di un'apertura alare di 3.402 mm e di una capacità di carico di 19,6 kg, questo UAV offre un'eccezionale resistenza di 93 minuti e un raggio operativo di 331 km. L'intera cellula è costruita dacomposito in fibra di carbonio di grado aeronautico, garantendo un equilibrio ottimale tra resistenza strutturale e portabilità leggera.
Dotato di un avanzato sistema di controllo di volo e di un'architettura modulare del carico utile, l'S.02 supporta una rapida riconfigurazione della missione. La sua capacità VTOL elimina la necessità di piste, consentendo il dispiegamento da spazi ristretti. Il grado di protezione IP65 garantisce un funzionamento affidabile in condizioni ambientali difficili.
| Modello | S.02 |
|---|---|
| Apertura alare | 3402 mm |
| Lunghezza | 1712 mm |
| Materiale della cellula | Composito in fibra di carbonio aeronautico |
| Motore | Elettrico/Ibrido |
| Carico utile | 19,6 chilogrammi |
| Peso massimo al decollo | 31,3 chilogrammi |
| Velocità di crociera | 25 m/sec |
| Resistenza | 93 minuti |
| Portata massima | 331 km |
| Soffitto di servizio | 2780 m |
| Grado di protezione | IP65 |
| Metodo di lancio | Lancio assistito da razzi |
L'S.02 è ottimizzato perMonitoraggio ambientaleoperative, con il suo carico utile di 19,6 kg e la portata di 331 km che lo rendono ideale per missioni di lunga durata che richiedono comunicazioni affidabili oltre la linea di vista.
Sì, il vano di carico modulare supporta il rapido scambio tra gimbal EO/IR, scanner LiDAR, telecamere multispettrali, sistemi SAR e apparecchiature di comunicazione in base ai requisiti della missione.
L'S.02 utilizza un controller di volo a transizione continua che gestisce automaticamente la conversione dal volo stazionario verticale al volo da crociera ad ala fissa, senza richiedere alcun intervento manuale del pilota durante la transizione.
La formazione di base degli operatori richiede in genere 3-5 giorni e copre la pianificazione della missione, i controlli pre-volo, le procedure di emergenza e la post-elaborazione dei dati. La formazione avanzata sul funzionamento del carico utile è disponibile separatamente.
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