Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
المنتجات
المنتجات
بيت > المنتجات > طائرات بدون طيار VTOL > محرك البنزين E.08 VTOL، ثابت الجناح، طويل التحمل، ISR UAV 4591 مم، جناحيها 10.4 كجم، الحمولة 4444 م، السقف

محرك البنزين E.08 VTOL، ثابت الجناح، طويل التحمل، ISR UAV 4591 مم، جناحيها 10.4 كجم، الحمولة 4444 م، السقف

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: GS

إصدار الشهادات: CE, FCC, MIL-STD, NATO

رقم الموديل: E.08

الوثيقة: كتيب المنتج PDF

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 1

الأسعار: $80,000-$400,000

تفاصيل التغليف: حقيبة نقل بمعايير عسكرية مع صمام موازنة الضغط

وقت التسليم: 21 يوم عمل

شروط الدفع: تي / تي، خطاب الاعتماد

القدرة على العرض: 20

نتحدث الآن
إبراز:

محرك البنزين VTOL الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة

,

دورية بحرية بدون طيار طويلة المدى

,

منصة VTOL للطائرات بدون طيار ذات الحمولة الثقيلة

نموذج:
E.08
جناحيها:
4591 ملم
طول:
3016 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركب من ألياف الكربون للطيران
محرك:
محرك البنزين
الحمولة:
10.4 كجم
كتلة الإقلاع:
122.8 كجم
سرعة كروز:
45 م/ث
تَحمُّل:
557 دقيقة
الحد الأقصى:
622 كم
ارتفاع:
4444 م
درجة الحماية:
IP67
درجة حرارة:
-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 4 / مستوى الإبحار 7
طريقة الإطلاق:
الإقلاع من المدرج
طلب:
دورية بحرية
نموذج:
E.08
جناحيها:
4591 ملم
طول:
3016 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركب من ألياف الكربون للطيران
محرك:
محرك البنزين
الحمولة:
10.4 كجم
كتلة الإقلاع:
122.8 كجم
سرعة كروز:
45 م/ث
تَحمُّل:
557 دقيقة
الحد الأقصى:
622 كم
ارتفاع:
4444 م
درجة الحماية:
IP67
درجة حرارة:
-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 4 / مستوى الإبحار 7
طريقة الإطلاق:
الإقلاع من المدرج
طلب:
دورية بحرية
محرك البنزين E.08 VTOL، ثابت الجناح، طويل التحمل، ISR UAV 4591 مم، جناحيها 10.4 كجم، الحمولة 4444 م، السقف

E.08 الطائرات بدون طيار للاستطلاع والمراقبة والاستطلاع (ISR) ذات التحمل الطويل

الE.08هي مركبة جوية بدون طيار عالية الأداء تعمل بمحرك بنزين VTOL، ثابتة الجناحين، تم تصميمها خصيصًا لـدورية بحرية. تتميز هذه الطائرة بدون طيار بباع جناح يبلغ 4591 ملم وسعة حمولة 10.4 كجم، وتوفر قدرة تحمل استثنائية لمدة 557 دقيقة ومدى تشغيلي يصل إلى 622 كم. هيكل الطائرة بالكامل مصنوع منمركب من ألياف الكربون من فئة الطيرانمما يضمن التوازن الأمثل للقوة الهيكلية وقابلية الحمل خفيفة الوزن.

مجهزة بنظام متقدم للتحكم في الطيران وبنية حمولة معيارية، تدعم E.08 إعادة تشكيل المهمة بسرعة. تلغي قدرة الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) الخاصة بها الحاجة إلى المدارج، مما يتيح النشر من الأماكن الضيقة. يضمن تصنيف الحماية IP67 التشغيل الموثوق به في الظروف البيئية الصعبة.

الميزات الرئيسية

  • قدرة VTOL المتقدمة– الإقلاع والهبوط العمودي بدون بنية تحتية للمدرج، ويمكن نشره من السفن أو أسطح المنازل أو التضاريس المدمجة
  • هيكل الطائرة مصنوع بالكامل من ألياف الكربون- هيكل مركب من الدرجة الفضائية لتصميم خفيف الوزن يبلغ 86.0 كجم مع نسبة قوة إلى وزن رائدة في الصناعة
  • نظام طاقة محرك البنزين- مُحسّن لرحلة متواصلة مدتها 557 دقيقة مع إدارة فعالة للوقود/الطاقة وبروتوكولات أمان زائدة عن الحاجة
  • سعة الحمولة 10.4 كجم- يستوعب الخليج المعياري كاميرات EO/IR، وLiDAR، ورادار SAR، ومرحلات الاتصالات، ومعدات المهام المخصصة
  • - المدى العملياتي 622 كم- القدرة على تجاوز خط البصر مع وصلة بيانات آمنة وإمكانية العودة المستقلة إلى المنزل بشكل آمن
  • IP67 حماية البيئة- تشغيل موثوق به في المطر والغبار ودرجات الحرارة القصوى من -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية

تحديد

نموذجE.08
جناحيها4591 ملم
طول3016 ملم
مادة هيكل الطائرةمركب من ألياف الكربون للطيران
محركمحرك البنزين
الحمولة10.4 كجم
الحد الأقصى لوزن الإقلاع122.8 كجم
سرعة الرحلة45 م/ث
تَحمُّل557 دقيقة
المدى الأقصى622 كم
سقف الخدمة4444 م
درجة الحمايةIP67
طريقة الإطلاقالإقلاع من المدرج

التعليمات

ما هي المهام التي تناسب E.08 بشكل أفضل؟

تم تحسين E.08 من أجلدورية بحريةالعمليات، مع حمولتها البالغة 10.4 كجم ومداها 622 كم، مما يجعلها مثالية للمهام طويلة الأمد التي تتطلب اتصالات موثوقة خارج خط البصر.

هل يمكن تخصيص تكوين الحمولة؟

نعم، تدعم حجرة الحمولة النافعة المعيارية التبديل السريع بين محاور EO/IR، والماسحات الضوئية LiDAR، والكاميرات متعددة الأطياف، وأنظمة SAR، ومعدات ترحيل الاتصالات بناءً على متطلبات المهمة.

كيف يعمل انتقال VTOL؟

يستخدم E.08 وحدة تحكم طيران انتقالية سلسة تقوم تلقائيًا بإدارة التحويل من رحلة التحليق العمودي إلى رحلة الطيران ذات الأجنحة الثابتة، ولا تتطلب أي تدخل تجريبي يدوي أثناء الانتقال.

ما هو التدريب المطلوب لتشغيل هذه الطائرة بدون طيار؟

يستغرق التدريب الأساسي للمشغل عادةً من 3 إلى 5 أيام، ويغطي تخطيط المهمة، وفحوصات ما قبل الرحلة، وإجراءات الطوارئ، ومعالجة البيانات بعد ذلك. يتوفر التدريب المتقدم على تشغيل الحمولة بشكل منفصل.

منتجات مماثلة