Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โดรน วีทีโอแอล > เครื่องไฟฟ้า / ไฮบริด S.01 VTOL ปีกคง มิชชั่นพิเศษ VTOL UAV 1823 มม ขนาดปีก 5.5 กิโลกรัม ภาระประโยชน์ 2032m

เครื่องไฟฟ้า / ไฮบริด S.01 VTOL ปีกคง มิชชั่นพิเศษ VTOL UAV 1823 มม ขนาดปีก 5.5 กิโลกรัม ภาระประโยชน์ 2032m

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: GS

ได้รับการรับรอง: CE, RoHS, ISO

หมายเลขรุ่น: ส.01

เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1

ราคา: โปร่ง

รายละเอียดการบรรจุ: กล่องขนส่งมาตรฐานทางการทหารพร้อมวาล์วปรับแรงดัน

เวลาการส่งมอบ: 34 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/ซี

สามารถในการผลิต: 100

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

อิเล็กทริก / ไฮบริด VTOL UAV ปีกคง ระยะไกล UAV การสื่อสารฉุกเฉิน

,

Long Range UAV Emergency Communication

,

Heavy Payload VTOL UAV Platform

แบบอย่าง:
ส.01
ปีกกว้าง:
1823 มม
ความยาว:
1767 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
ไฟฟ้า/ไฮบริด
เพย์โหลด:
5.5 กก
มวลชน:
42.7 กิโลกรัม
ความเร็วในการล่องเรือ:
32 เมตร/วินาที
ความอดทน:
197 นาที
ช่วงสูงสุด:
311 กม
ระดับความสูง:
2032 ม
ระดับการป้องกัน:
IP65
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 6
วิธีการเปิดตัว:
รันเวย์ Take-off
แอปพลิเคชัน:
การสื่อสารฉุกเฉิน
แบบอย่าง:
ส.01
ปีกกว้าง:
1823 มม
ความยาว:
1767 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
ไฟฟ้า/ไฮบริด
เพย์โหลด:
5.5 กก
มวลชน:
42.7 กิโลกรัม
ความเร็วในการล่องเรือ:
32 เมตร/วินาที
ความอดทน:
197 นาที
ช่วงสูงสุด:
311 กม
ระดับความสูง:
2032 ม
ระดับการป้องกัน:
IP65
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 6
วิธีการเปิดตัว:
รันเวย์ Take-off
แอปพลิเคชัน:
การสื่อสารฉุกเฉิน
เครื่องไฟฟ้า / ไฮบริด S.01 VTOL ปีกคง มิชชั่นพิเศษ VTOL UAV 1823 มม ขนาดปีก 5.5 กิโลกรัม ภาระประโยชน์ 2032m

S.01 ภารกิจพิเศษ VTOL UAV

ที่ส.01เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า/ไฮบริด VTOL ซึ่งออกแบบมาเพื่อการสื่อสารฉุกเฉิน. ด้วยความยาวปีกนก 1,823 มม. และน้ำหนักบรรทุก 5.5 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 197 นาทีและระยะปฏิบัติการ 311 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา

เมื่อติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน S.01 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP65 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • ความสามารถ VTOL ขั้นสูง– การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของทางวิ่ง สามารถติดตั้งได้จากเรือ หลังคา หรือภูมิประเทศที่มีขนาดกะทัดรัด
  • โครงเครื่องบินคาร์บอนไฟเบอร์แบบเต็ม– โครงสร้างคอมโพสิตเกรดการบินและอวกาศสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบา 29.9 กก. พร้อมอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักชั้นนำของอุตสาหกรรม
  • ระบบไฟฟ้า/ไฮบริด– ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบินต่อเนื่อง 197 นาที พร้อมการจัดการเชื้อเพลิง/พลังงานที่มีประสิทธิภาพ และระเบียบการด้านความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน
  • ความจุน้ำหนักบรรทุก 5.5กก– ช่องโมดูลาร์รองรับกล้อง EO/IR, LiDAR, เรดาร์ SAR, รีเลย์การสื่อสาร และอุปกรณ์ภารกิจแบบกำหนดเอง
  • ระยะปฏิบัติการ 311 กม– ความสามารถที่เหนือระดับสายตาด้วยดาต้าลิงค์ที่ปลอดภัยและระบบป้องกันความล้มเหลวในการกลับบ้านโดยอัตโนมัติ
  • การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม IP65– การทำงานที่เชื่อถือได้ท่ามกลางฝน ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -20°C ถึง 50°C

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่างส.01
ปีกกว้าง1823 มม
ความยาว1767 มม
วัสดุโครงเครื่องบินคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์ไฟฟ้า/ไฮบริด
เพย์โหลด5.5 กก
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด42.7 กก
ความเร็วในการล่องเรือ32 เมตร/วินาที
ความอดทน197 นาที
ช่วงสูงสุด311 กม
เพดานการบริการ2032 ม
ระดับการป้องกันIP65
วิธีการเปิดตัวรันเวย์ Take-off

คำถามที่พบบ่อย

S.01 เหมาะที่สุดสำหรับภารกิจใด?

S.01 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการสื่อสารฉุกเฉินปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 5.5 กก. และพิสัยการบิน 311 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้

สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าเพย์โหลดได้หรือไม่

ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ

การเปลี่ยนแปลง VTOL ทำงานอย่างไร

S.01 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน

จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมอะไรบ้างในการใช้งาน UAV นี้

โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
QINGLONG Tandem Wing VTOL UAV 2022 มม ความยาว ความสามารถสูง วิดีโอ