Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โดรน วีทีโอแอล > เครื่องยนต์เบนซิน E.07 VTOL เครื่องยนต์ยนต์ยาวนาน ISR 4957 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 22.8 กิโลกรัม ค่าใช้งาน 5121 เมตร

เครื่องยนต์เบนซิน E.07 VTOL เครื่องยนต์ยนต์ยาวนาน ISR 4957 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 22.8 กิโลกรัม ค่าใช้งาน 5121 เมตร

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: GS

ได้รับการรับรอง: CE, FCC, MIL-STD, NATO

หมายเลขรุ่น: จ.07

เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5

ราคา: โปร่ง

รายละเอียดการบรรจุ: กล่องขนส่งมาตรฐานทางการทหารพร้อมวาล์วปรับแรงดัน

เวลาการส่งมอบ: 28 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที

สามารถในการผลิต: 30

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

เครื่องยนต์เบนซิน VTOL UAV ปีกคงที่

,

ลาดตระเวนทางทะเล UAV ระยะไกล

,

แพลตฟอร์ม VTOL UAV น้ำหนักบรรทุกหนัก

แบบอย่าง:
จ.07
ปีกกว้าง:
4957 มม
ความยาว:
2314 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
เครื่องยนต์เบนซิน
เพย์โหลด:
22.8 กก
มวลชน:
71.3 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
44 เมตร/วินาที
ความอดทน:
692 นาที
ช่วงสูงสุด:
1678 กม
ระดับความสูง:
5121 ม
ระดับการป้องกัน:
IP67
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
ระดับการบินขึ้น 5 / การล่องเรือระดับ 7
วิธีการเปิดตัว:
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
แอปพลิเคชัน:
ตระเวนทะเล
แบบอย่าง:
จ.07
ปีกกว้าง:
4957 มม
ความยาว:
2314 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
เครื่องยนต์เบนซิน
เพย์โหลด:
22.8 กก
มวลชน:
71.3 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
44 เมตร/วินาที
ความอดทน:
692 นาที
ช่วงสูงสุด:
1678 กม
ระดับความสูง:
5121 ม
ระดับการป้องกัน:
IP67
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
ระดับการบินขึ้น 5 / การล่องเรือระดับ 7
วิธีการเปิดตัว:
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
แอปพลิเคชัน:
ตระเวนทะเล
เครื่องยนต์เบนซิน E.07 VTOL เครื่องยนต์ยนต์ยาวนาน ISR 4957 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 22.8 กิโลกรัม ค่าใช้งาน 5121 เมตร

E.07 UAV ISR ความทนทานยาวนาน

ที่จ.07เป็นยานพาหนะไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน VTOL ซึ่งออกแบบมาเพื่อตระเวนทะเล. ด้วยความกว้างของปีก 4,957 มม. และน้ำหนักบรรทุก 22.8 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 692 นาทีและระยะปฏิบัติการ 1,678 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา

E.07 ติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP67 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • ความสามารถ VTOL ขั้นสูง– การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของทางวิ่ง สามารถติดตั้งได้จากเรือ หลังคา หรือภูมิประเทศที่มีขนาดกะทัดรัด
  • โครงเครื่องบินคาร์บอนไฟเบอร์แบบเต็ม– โครงสร้างคอมโพสิตเกรดการบินและอวกาศสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบา 49.9 กก. พร้อมอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักชั้นนำของอุตสาหกรรม
  • ระบบส่งกำลังเครื่องยนต์เบนซิน– ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบินต่อเนื่อง 692 นาที พร้อมการจัดการเชื้อเพลิง/พลังงานที่มีประสิทธิภาพ และระเบียบการด้านความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน
  • ความจุน้ำหนักบรรทุก 22.8 กก– ช่องโมดูลาร์รองรับกล้อง EO/IR, LiDAR, เรดาร์ SAR, รีเลย์การสื่อสาร และอุปกรณ์ภารกิจแบบกำหนดเอง
  • ระยะปฏิบัติการ 1,678 กม– ความสามารถที่เหนือระดับสายตาด้วยดาต้าลิงค์ที่ปลอดภัยและระบบป้องกันความล้มเหลวในการกลับบ้านโดยอัตโนมัติ
  • IP67 การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม– การทำงานที่เชื่อถือได้ท่ามกลางฝน ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -20°C ถึง 50°C

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่างจ.07
ปีกกว้าง4957 มม
ความยาว2314 มม
วัสดุโครงเครื่องบินคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์เครื่องยนต์เบนซิน
เพย์โหลด22.8 กก
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด71.3 กก
ความเร็วในการล่องเรือ44 เมตร/วินาที
ความอดทน692 นาที
ช่วงสูงสุด1678 กม
เพดานการบริการ5121 ม
ระดับการป้องกันIP67
วิธีการเปิดตัวการเปิดตัวหนังสติ๊ก

คำถามที่พบบ่อย

E.07 เหมาะที่สุดสำหรับภารกิจใด?

E.07 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับตระเวนทะเลปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 22.8 กก. และพิสัยการบิน 1,678 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้

สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าเพย์โหลดได้หรือไม่

ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ

การเปลี่ยนแปลง VTOL ทำงานอย่างไร

E.07 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน

จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมอะไรบ้างในการใช้งาน UAV นี้

โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
QINGLONG Tandem Wing VTOL UAV 2022 มม ความยาว ความสามารถสูง วิดีโอ