Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: TRUNG QUỐC
Hàng hiệu: GS
Chứng nhận: CE, RoHS
Số mô hình: M.08
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2
Giá bán: có thể đàm phán
chi tiết đóng gói: Vỏ máy bay tùy chỉnh có chèn xốp hấp thụ sốc và bịt kín chống thấm nước
Thời gian giao hàng: 29 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp: 50
|
người mẫu:
|
M.08
|
Sải cánh:
|
1303mm
|
Chiều dài:
|
1308mm
|
Vật liệu khung máy bay:
|
Hàng không sợi carbon tổng hợp
|
Động cơ:
|
Động cơ điện không chổi than
|
Tải trọng:
|
1,5kg
|
Thánh lễ cất cánh:
|
19.8kg
|
Tốc độ hành trình:
|
23 m/s
|
Sức chịu đựng:
|
61 phút
|
Phạm vi tối đa:
|
60km
|
Độ cao:
|
2172 m
|
Mức độ bảo vệ:
|
IP54
|
Nhiệt độ:
|
-20°C ~ 50°C
|
Sức cản của gió:
|
Cất cánh cấp 4 / Bay cấp 7
|
phương thức khởi chạy:
|
Cất cánh thẳng đứng VTOL
|
Ứng dụng:
|
mô hình 3D
|
|
người mẫu:
|
M.08
|
|
Sải cánh:
|
1303mm
|
|
Chiều dài:
|
1308mm
|
|
Vật liệu khung máy bay:
|
Hàng không sợi carbon tổng hợp
|
|
Động cơ:
|
Động cơ điện không chổi than
|
|
Tải trọng:
|
1,5kg
|
|
Thánh lễ cất cánh:
|
19.8kg
|
|
Tốc độ hành trình:
|
23 m/s
|
|
Sức chịu đựng:
|
61 phút
|
|
Phạm vi tối đa:
|
60km
|
|
Độ cao:
|
2172 m
|
|
Mức độ bảo vệ:
|
IP54
|
|
Nhiệt độ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Sức cản của gió:
|
Cất cánh cấp 4 / Bay cấp 7
|
|
phương thức khởi chạy:
|
Cất cánh thẳng đứng VTOL
|
|
Ứng dụng:
|
mô hình 3D
|
cácM.08là máy bay không người lái cánh cố định VTOL chạy bằng động cơ điện hiệu suất cao, được thiết kế choMô hình 3D. Với sải cánh 1303mm và khả năng tải trọng 1,5kg, chiếc UAV này mang lại khả năng hoạt động vượt trội trong 61 phút và phạm vi hoạt động 60km. Toàn bộ khung máy bay được làm từcomposite sợi carbon cấp hàng không, đảm bảo sự cân bằng tối ưu về độ bền kết cấu và khả năng di chuyển nhẹ.
Được trang bị hệ thống điều khiển chuyến bay tiên tiến và kiến trúc tải trọng mô-đun, M.08 hỗ trợ cấu hình lại nhiệm vụ nhanh chóng. Khả năng VTOL của nó giúp loại bỏ nhu cầu về đường băng, cho phép triển khai từ không gian hạn chế. Xếp hạng bảo vệ IP54 đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện môi trường đầy thách thức.
| Người mẫu | M.08 |
|---|---|
| Sải cánh | 1303 mm |
| Chiều dài | 1308 mm |
| Chất liệu khung máy bay | Hàng không sợi carbon tổng hợp |
| Động cơ | Động cơ điện không chổi than |
| Tải trọng | 1,5 kg |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | 19,8 kg |
| Tốc độ hành trình | 23 m/s |
| sức bền | 61 phút |
| Phạm vi tối đa | 60 km |
| Trần dịch vụ | 2172 m |
| Mức độ bảo vệ | IP54 |
| Phương pháp khởi chạy | Cất cánh thẳng đứng VTOL |
M.08 được tối ưu hóa choMô hình 3Dhoạt động với trọng tải 1,5kg và phạm vi hoạt động 60km khiến nó trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ kéo dài thời gian đòi hỏi khả năng liên lạc ngoài tầm nhìn đáng tin cậy.
Có, khoang tải trọng mô-đun hỗ trợ chuyển đổi nhanh chóng giữa các gimbals EO/IR, máy quét LiDAR, máy ảnh đa quang phổ, hệ thống SAR và thiết bị chuyển tiếp liên lạc dựa trên yêu cầu của nhiệm vụ.
M.08 sử dụng bộ điều khiển chuyến bay chuyển tiếp liền mạch, tự động quản lý việc chuyển đổi từ chuyến bay di chuột thẳng đứng sang chuyến bay hành trình cánh cố định, không cần sự can thiệp thủ công của phi công trong quá trình chuyển đổi.
Quá trình đào tạo người vận hành cơ bản thường mất 3-5 ngày, bao gồm lập kế hoạch nhiệm vụ, kiểm tra trước chuyến bay, quy trình khẩn cấp và xử lý sau dữ liệu. Chương trình đào tạo vận hành tải trọng nâng cao được cung cấp riêng.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
