รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: กวางดง, จีน
ชื่อแบรนด์: GS
หมายเลขรุ่น: 180เอ(5-18เอส)
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
ราคา: โปร่ง
|
รุ่น:
|
แอมป์เอ็กซ์ 180เอ เอสซี
|
แรงดันสัญญาณอินพุต PWM:
|
เอาท์พุต 5V/200MA
|
สายไฟ / ความยาวสายไฟ:
|
8AWG/190มม.
|
จำนวนเซลล์ลิเธียมที่รองรับ:
|
5~185
|
ขนาด (L*W*H):
|
117.5*56.3*42.8มม.
|
|
รุ่น:
|
แอมป์เอ็กซ์ 180เอ เอสซี
|
|
แรงดันสัญญาณอินพุต PWM:
|
เอาท์พุต 5V/200MA
|
|
สายไฟ / ความยาวสายไฟ:
|
8AWG/190มม.
|
|
จำนวนเซลล์ลิเธียมที่รองรับ:
|
5~185
|
|
ขนาด (L*W*H):
|
117.5*56.3*42.8มม.
|
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| แบบอย่าง | AMPX 180A ESC |
| แรงดันสัญญาณอินพุต PWM | เอาต์พุต 5V/200mA |
| สายไฟ / ความยาวลวด | 8AWG/190 มม. |
| จำนวนเซลล์ลิเธียมที่รองรับ | 5 ~ 18s |
| ขนาด (l*w*h) | 117.5*56.3*42.8 มม. |
| การป้องกันลัดวงจร | เมื่อ ESC ตรวจจับการลัดวงจรมันจะปิดเอาต์พุต พลังงานจะต้องได้รับการ reapplied เพื่อคืนค่าการทำงานปกติหลังจากการแก้ไขปัญหา |
| การป้องกันแผงลอย | หาก ESC ตรวจพบแผงลอยมอเตอร์ต้องส่งคืนเป็นศูนย์และขั้นสูงอีกครั้งเพื่อกู้คืนการทำงาน |
| การป้องกันแรงดันไฟฟ้า | เมื่อพลังงานขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำกว่า 16V หรือสูงกว่า 80V ESC จะส่งเสียงเตือนและป้องกันการเริ่มมอเตอร์ (ปิดใช้งานระหว่างเที่ยวบิน) |
| การป้องกันอุณหภูมิ | ในระหว่างการบินหากอุณหภูมิเกิน 125 ° C พลังงานเอาท์พุทจะลดลงเหลือ 50% ที่ 140 ° C เอาต์พุตจะปิดจนกว่าคันเร่งจะถูกรีเซ็ตและอุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 80 ° C |
| การป้องกันการสูญเสียคันเร่ง | หากสัญญาณคันเร่งหายไปนานกว่า 2 วินาทีพลังงานจะถูกตัดและคืนค่าเมื่อสัญญาณกลับมา |
| การป้องกันการเริ่มต้น | หากมอเตอร์ไม่เริ่มภายใน 10 วินาทีของการเพิ่มคันเร่ง ESC จะปิดเอาต์พุตจนกว่าคันเร่งจะถูกรีเซ็ต |
| การสอบเทียบคันเร่ง | เชื่อมต่อมอเตอร์ดันคันเร่งให้สูงสุด หลังจากสองเสียงบี๊บดึงคันเร่งให้น้อยที่สุด เสียง "Do Mi So" ยืนยันการสอบเทียบที่ประสบความสำเร็จ |
