รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: กวางดง, จีน
ชื่อแบรนด์: GS
Model Number: AMPX ESC 200A(5-14S)
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
ราคา: โปร่ง
|
Model:
|
AMPX 200A HV ESC
|
แรงดันสัญญาณอินพุต PWM:
|
3.3V/5V (เข้ากันได้)
|
สายไฟ / ความยาวสายไฟ:
|
8AWG/190มม.
|
จำนวนเซลล์ลิเธียมที่รองรับ:
|
5~14วินาที
|
ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง):
|
117.5*56.3*42.8มม.
|
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน:
|
(-20-65°ซ)
|
วงเงินปัจจุบัน:
|
200A
|
|
Model:
|
AMPX 200A HV ESC
|
|
แรงดันสัญญาณอินพุต PWM:
|
3.3V/5V (เข้ากันได้)
|
|
สายไฟ / ความยาวสายไฟ:
|
8AWG/190มม.
|
|
จำนวนเซลล์ลิเธียมที่รองรับ:
|
5~14วินาที
|
|
ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง):
|
117.5*56.3*42.8มม.
|
|
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน:
|
(-20-65°ซ)
|
|
วงเงินปัจจุบัน:
|
200A
|
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| แบบอย่าง | AMPX 200A HV ESC |
| แรงดันสัญญาณอินพุต PWM | 3.3V/5V (เข้ากันได้) |
| สายไฟ / ความยาวลวด | 8AWG/190 มม. |
| จำนวนเซลล์ลิเธียมที่รองรับ | 5 ~ 14s |
| ขนาด (l*w*h) | 117.5*56.3*42.8 มม. |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | -20-65 ° C |
| ขีด จำกัด ปัจจุบัน | 200A |
| การป้องกันลัดวงจร | เมื่อทริกเกอร์ ESC จะปิดเอาต์พุตและรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจาก 100ms |
| การป้องกันแผงลอย | ต้องใช้คันเร่งกลับมาเป็นศูนย์และสนับสนุนอีกครั้งเพื่อกู้คืนการทำงานหลังจากการตรวจจับแผงลอย |
| การป้องกันแรงดันไฟฟ้า | ป้องกันการเริ่มมอเตอร์หากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่า 16V หรือสูงกว่า 80V (ปิดการใช้งานระหว่างเที่ยวบิน) |
| การป้องกันอุณหภูมิ | ลดกำลังเอาท์พุทเป็น 50% ที่ 125 ° C ลดเอาต์พุตที่อุณหภูมิ 140 ° C ด้วยการฟื้นฟูเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 80 ° C |
| การป้องกันการสูญเสียคันเร่ง | ตัดกำลังหลังจากการสูญเสียสัญญาณ 2 วินาทีคืนพลังงานเมื่อสัญญาณส่งคืน |
| การป้องกันการเริ่มต้น | ปิดเอาต์พุตหากมอเตอร์ไม่เริ่มภายใน 10 วินาทีของการเพิ่มคันเร่ง |
| การสอบเทียบคันเร่ง | ตั้งค่าโดยการเพิ่มพลังให้กับคันเร่งสูงสุดจากนั้นย้ายเป็นต่ำสุดเมื่อได้รับแจ้งจากสัญญาณเสียง |
