Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: GS
Número de modelo: D150
El documento: Manual del producto PDF
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negociable
Tiempo de entrega: 6 ~ 8
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 100
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longitud 3930 mmth:
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3930 milímetros
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Alturas:
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1775.5 mm
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Envergadura:
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8000 milímetros
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Carga útil:
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75 kg (incluido el combustible)
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Peso al despegue:
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- 160 kg
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Alturas:
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5000 M
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La temperatura:
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-20 °C a 50 °C
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Resistencia al viento:
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nivel de despegue 5/nivel de crucero 6
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longitud 3930 mmth:
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3930 milímetros
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Alturas:
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1775.5 mm
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Envergadura:
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8000 milímetros
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Carga útil:
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75 kg (incluido el combustible)
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Peso al despegue:
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- 160 kg
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Alturas:
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5000 M
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La temperatura:
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-20 °C a 50 °C
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Resistencia al viento:
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nivel de despegue 5/nivel de crucero 6
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Con una configuración híbrida de alta relación de aspecto y alta eficiencia aerodinámica con ala fija y multirotor, BG puede despegar y aterrizar verticalmente y tiene las ventajas de condiciones relativamente ilimitadas,Alta eficiencia aerodinámica baja resistencia al aire, largo tiempo de vuelo.
El motor de crucero y la hélice se colocan delante y detrás de la sección media del ala.el flujo de aire del ala es más limpio, y la resistencia de toda la máquina es menor.
| Modo de vuelo | VTOL (despegue y aterrizaje verticales) |
|---|---|
| El material | Materiales compuestos de alta resistencia |
| Estación de carga útil | Modular, ajustable en función de la misión |
| Método de lanzamiento | Despegue / aterrizaje vertical |
Es ideal para vigilancia de largo alcance, mapeo, patrulla fronteriza, monitoreo de tuberías y misiones de múltiples sensores.
La cabina de carga útil es modular y personalizable para cámaras, sensores u otros dispositivos específicos de la misión.
No. admite despegue y aterrizaje verticales completos (VTOL) y puede operar en entornos confinados o accidentados
Tiene un diseño doble redundante. Si una unidad de potencia o el control del timón falla, todavía puede regresar con seguridad.
El video
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