Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: CINA
Marca: GS
Certificazione: CE, FCC, ISO
Numero di modello: H.04
documento: Brochure del prodotto PDF
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Custodia protettiva in schiuma di grado aeronautico con guscio esterno in alluminio rinforzato
Tempi di consegna: 39 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 50
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modello:
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H.04
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Apertura alare:
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3207 mm
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Lunghezza:
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1753 mm
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Materiale per la cellula:
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Composito in fibra di carbonio aeronautico
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Motore:
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Ibrido benzina-elettrico
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Carico utile:
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130,0 kg
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Messa di decollo:
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580,9 kg
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Velocità di crociera:
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34 m/sec
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Resistenza:
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356 minuti
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Gamma massima:
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313 km
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Altitudine:
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3881 m
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Grado di protezione:
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IP65
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistenza al vento:
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Livello di decollo 5 / Livello di crociera 7
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Metodo del lancio:
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Lancio assistito da razzi
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Applicazione:
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Pattuglia di frontiera
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modello:
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H.04
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Apertura alare:
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3207 mm
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Lunghezza:
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1753 mm
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Materiale per la cellula:
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Composito in fibra di carbonio aeronautico
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Motore:
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Ibrido benzina-elettrico
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Carico utile:
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130,0 kg
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Messa di decollo:
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580,9 kg
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Velocità di crociera:
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34 m/sec
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Resistenza:
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356 minuti
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Gamma massima:
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313 km
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Altitudine:
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3881 m
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Grado di protezione:
|
IP65
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistenza al vento:
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Livello di decollo 5 / Livello di crociera 7
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Metodo del lancio:
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Lancio assistito da razzi
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Applicazione:
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Pattuglia di frontiera
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ILH.04è un veicolo aereo senza pilota ad ala fissa ibrido benzina-elettrico ad alte prestazioni, progettato perPattuglia di frontiera. Dotato di un'apertura alare di 3.207 mm e di una capacità di carico di 13,0 kg, questo UAV offre un'eccezionale resistenza di 356 minuti e un raggio operativo di 313 km. L'intera cellula è costruita dacomposito in fibra di carbonio di grado aeronautico, garantendo un equilibrio ottimale tra resistenza strutturale e portabilità leggera.
Dotato di un avanzato sistema di controllo del volo e di un'architettura modulare del carico utile, l'H.04 supporta una rapida riconfigurazione della missione. La sua capacità VTOL elimina la necessità di piste, consentendo il dispiegamento da spazi ristretti. Il grado di protezione IP65 garantisce un funzionamento affidabile in condizioni ambientali difficili.
| Modello | H.04 |
|---|---|
| Apertura alare | 3207 mm |
| Lunghezza | 1753 mm |
| Materiale della cellula | Composito in fibra di carbonio aeronautico |
| Motore | Ibrido benzina-elettrico |
| Carico utile | 13,0 chilogrammi |
| Peso massimo al decollo | 58,9 chilogrammi |
| Velocità di crociera | 34 m/sec |
| Resistenza | 356 minuti |
| Portata massima | 313 km |
| Soffitto di servizio | 3881 m |
| Grado di protezione | IP65 |
| Metodo di lancio | Lancio assistito da razzi |
L'H.04 è ottimizzato perPattuglia di frontieraoperazioni, con il suo carico utile di 13,0 kg e la portata di 313 km che lo rendono ideale per missioni di lunga durata che richiedono comunicazioni affidabili oltre la linea di vista.
Sì, il vano di carico modulare supporta il rapido scambio tra gimbal EO/IR, scanner LiDAR, telecamere multispettrali, sistemi SAR e apparecchiature di comunicazione in base ai requisiti della missione.
L'H.04 utilizza un controller di volo con transizione senza soluzione di continuità che gestisce automaticamente la conversione dal volo stazionario verticale al volo da crociera ad ala fissa, senza richiedere alcun intervento manuale del pilota durante la transizione.
La formazione di base degli operatori richiede in genere 3-5 giorni e copre la pianificazione della missione, i controlli pre-volo, le procedure di emergenza e la post-elaborazione dei dati. La formazione avanzata sul funzionamento del carico utile è disponibile separatamente.
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