Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Γκουανγκντόνγκ, Κίνα
Μάρκα: GS
Αριθμό μοντέλου: M8 CO8 ΗΗΕ V3 85KV 100KV 150KV 180KV
έγγραφο: Βιβλίο του προϊόντος PDF
Όροι πληρωμής και αποστολής
Τιμή: Διαπραγματεύσιμα
Χρόνος παράδοσης: 6 έως 8
Όροι πληρωμής: Τ/Τ
Δυνατότητα προσφοράς: 100
|
Τεχνικό μοντέλο:
|
M8CO8 ΗΗΕ V2.0
|
Μέγεθος κινητήρα:
|
Δ:87.1 x 26,7 mm
|
Τρύπες τοποθέτησης προπέλας:
|
D:20 M3x4, D:23 M4x4
|
Διάμετρος άξονα:
|
IN: 15 mm
|
Κουρέματα:
|
6802ZZ*2
|
Διάρκεια καλωδίου:
|
80 mm 16# Awg ((Μαύρο) σιλικόνη
|
Ισορροπία του περιστροφίου:
|
≤ 5 mg
|
Κινητική ισορροπία:
|
≤ 10 mg
|
Τρύπες τοποθέτησης κινητήρα:
|
D:36 M4x4, D:48 M3x4
|
Διαταρακτική δοκιμή:
|
500 Β
|
|
Τεχνικό μοντέλο:
|
M8CO8 ΗΗΕ V2.0
|
|
Μέγεθος κινητήρα:
|
Δ:87.1 x 26,7 mm
|
|
Τρύπες τοποθέτησης προπέλας:
|
D:20 M3x4, D:23 M4x4
|
|
Διάμετρος άξονα:
|
IN: 15 mm
|
|
Κουρέματα:
|
6802ZZ*2
|
|
Διάρκεια καλωδίου:
|
80 mm 16# Awg ((Μαύρο) σιλικόνη
|
|
Ισορροπία του περιστροφίου:
|
≤ 5 mg
|
|
Κινητική ισορροπία:
|
≤ 10 mg
|
|
Τρύπες τοποθέτησης κινητήρα:
|
D:36 M4x4, D:48 M3x4
|
|
Διαταρακτική δοκιμή:
|
500 Β
|
| Χαρακτηριστικό | Τιμή |
|---|---|
| Μοντέλο Κινητήρα | M8CO8 EEE V2.0 |
| Μέγεθος Κινητήρα | Δ:87.1 x 26.7 mm |
| Οπές Στερέωσης Έλικα | Δ:20 M3x4, Δ:23 M4x4 |
| Διάμετρος Άξονα | IN: 15 mm |
| Ρουλεμάν | 6802ZZ*2 |
| Μήκος Καλωδίου | 80 mm 16# Awg(Μαύρο) σιλικόνης |
| Ισορροπία Ρότορα | ≤5 mg |
| Ισορροπία Κινητήρα | ≤10 mg |
| Οπές Στερέωσης Κινητήρα | Δ:36 M4x4, Δ:48 M3x4 |
| Δοκιμή Διηλεκτρικής Αντοχής | 500 V |
M8CO8 EEE V3 Brushless DC Motor
Ο κινητήρας 8108 είναι το πιο κλασικό προϊόν μεταξύ των κινητήρων UAV. Το MAD M8 είναι ένας από τους πιο αποδοτικούς κινητήρες που διατίθενται και χρησιμοποιείται ευρέως για αεροφωτογραφία υψηλής ποιότητας, εξερεύνηση, αρχαιολογία, τηλεπισκόπηση και εφαρμογές χαρτογράφησης. Ο χρόνος πτήσης αντοχής κυμαίνεται από 30-120 λεπτά.
Το M8 EEE V3 είναι η τελευταία έκδοση του MAD 8108 EEE, προσφέροντας βελτιωμένη απόδοση και μικρότερο βάρος, καθιστώντας το ιδανικό για εφαρμογές πτήσης αντοχής.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
